據了解，為了支持西部發展，國家發改委今年將出臺西部大開發第二個十年規劃。對此，社科院經濟研究所研究員袁鋼明表示，新的十年規劃將為西部經濟發展提供更多動力，預計未來國家政策支持將更多向西部傾斜。
“對鐵路建設的重視可以看作西部大開發新十年的重要前奏。”袁鋼明表示，據了解，在西部鐵路建設上，國家的投入將會比過去大得多，不僅包括普速鐵路建設，還有高鐵建設。
不久前召開的全國鐵路工作會議上提出，到2015年，全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，其中高速鐵路1.6萬公里以上，西部鐵路5萬公里以上。
事實上，西部地區早就有很多“亮點”呈現了。由于傳統能源的發展，內蒙古在整個“十一五”期間GDP增長都是第一；成渝地區在城市帶建設、城鄉統籌方面已經走在全國前列；關中—天水經濟區也可能成為新“亮點”，這一地區是高新技術企業密集區，有可能成為國家高新技術產業的一大重鎮。此外，繼深圳特區、上海浦東新區之后，西部也誕生了國家重點支持發展的“特區”。2010年5月，中央新疆工作會議上中央正式批準喀什設立經濟特區。
對于未來西部地區的新亮點，袁鋼明表示，“西部地區在戰略性新興產業方面大有可為”。
他認為，西部在發展戰略新興產業方面具有得天獨厚的優勢，在風能、太陽能等新能源方面，西部優勢明顯，目前我國風能裝機容量已經是世界第一。此外，稀土等資源開發又為新能源、新材料發展創造了條件。“可以說，除了電子、生物等產業，戰略新興產業主要還是在西部。”
袁鋼明指出，國家發展戰略性新興產業就是要解決能源的后續儲備問題，因此，如果西部在這個方面能夠發展起來的話，對于中國未來的發展具有重大戰略意義。
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