其中磷酸鐵鋰電池累計產量193.5吉瓦時，占總產量65.9%。
在裝車量方面。今年上半年，我國動力電池累計裝車量152.1GWh，同比增長38.1%。在今年前5月裝車量前十名的全球企業(yè)中，中國動力電池企業(yè)占6個席位。此外，同期內，我國動力電池累計出口達56.7GWh。
市場占有率方面。寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航三家企業(yè)國內總市占率超過80%。具體來看，寧德時代繼續(xù)穩(wěn)居市占率第一，上半年累計裝車量為66.03 GWh，市占率43.4%。比亞迪緊隨其后，以45.41 GWh的裝車量和29.85%的市占率為位列第二。中創(chuàng)新航、億緯鋰能、國軒高科以8.26%、4.35%和3.98%的市占率，分列第三位、第四位和第五位。
在動力電池技術方面。我國動力電池技術不斷突破，我國企業(yè)主導的磷酸鐵鋰電池在成本和安全性能方面的優(yōu)勢日益凸顯。
在產業(yè)生態(tài)方面。我國建成了全球產業(yè)鏈最全、規(guī)模最大的動力電池產業(yè)體系，動力電池回收利用、梯次利用、材料再生等產業(yè)鏈持續(xù)延伸，截至目前，累計建設動力電池回收服務網點10165個，基本實現(xiàn)了就近回收。
值得注意的是，動力電池產銷兩旺的同時，我國新能源汽車產業(yè)也在持續(xù)興旺。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)，今年1-6月我國新能源汽車產銷累計完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%;市場占有率穩(wěn)步提升，達到28.3%。
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