從公示文件中可見，比亞迪新增“鄭州動力電池生產線擴充項目”“鄭州弗迪電池有限公司液冷板生產線建設項目”兩個擴建項目，均由鄭州弗迪電池有限公司投建。

　　其中，鄭州動力電池生產線擴充項目總投資50億元，利用比亞迪新能源產業園現有廠房或預留空地進行產線建設。液冷板生產線建設項目同樣利用比亞迪新能源產業園現有廠房進行建設。

　　資料顯示，鄭州弗迪成立于2022年8月，是弗迪電池有限公司全資子公司，后者由比亞迪100%持股。

　　當前，比亞迪在鄭州已規劃投資數百億，打造全球最大、最先進的制造基地之一。

　　從比亞迪布局河南的歷程看，2021年9月，河南省人民政府與比亞迪簽署戰略合作協議。

　　2023年11月，第600萬輛比亞迪新能源汽車在鄭州基地下線——比亞迪成為全球首家實現600萬輛新能源汽車下線的車企。

　　2024年，比亞迪鄭州工廠生產新能源汽車54.5萬輛，同比增長169.8%，占鄭州市新能源汽車產量的87%，總產值突破862.8億元，帶動鄭州航空港新能源汽車產業增長161.7%。

　　配套動力電池項目方面，據鄭州航空港經濟綜合實驗區網站2023年2月發布的環評公示信息，鄭州弗迪新型動力電池生產線建設項目計劃投資80億元，項目建成后將形成40GWh的動力生產規模。

　　鄭州弗迪已在當地相繼規劃建設了“新型動力電池生產線建設項目”“電池包拆解及組裝生產線項目”“動力電池配套零部件生產線建設項目”“年20GWh儲能系統項目”以及“售后電池包返修及維修二期項目”，除儲能系統項目不再實施、電池包拆解項目已建成外，其余項目均有序推進中。

　　據當地8月環評公示顯示，鄭州比亞迪新材料生產線建設二期項目利用現有廠房建設電池護板生產線，年產470.4萬車付。項目總投資11439萬元，環保投資200萬元。

　　據悉，作為目前比亞迪連片面積最大的整車基地，其生產線自動化率高達98%，每30秒即可下線一個動力電池電芯，不到一分鐘就能下線一臺新能源汽車。

　　鄭州弗迪電池與鄭州比亞迪汽車有限公司形成緊密協同，電池產能與整車生產需求高度匹配，支撐鄭州成為比亞迪全球重要的生產基地。