備受爭議的蘿卜快跑，能否引領“自動駕駛”新賽道？

在AI大模型賦能下，人機交互從被動式交互走向主動式交互，如今大火的無人駕駛網約車，或許就是百余年前，汽車取代馬車的前奏。

智能網聯汽車駛入快車道 測試范圍加速“連點成片”

高鐵蘇州北站，乘客們從高鐵站出來，一眼就能看到無人駕駛出租車預約的標牌。在高鐵站外，不少頭頂激光雷達的智能網聯汽車正...

網易造機器人了？還拿了國家級大獎！

網易在無人駕駛、機器視覺、傳感器數據處理等關鍵技術上長期積累，保證了產品的核心競爭力，也為后續產品升級提供保障。

自動駕駛一周要聞 | 通用召回950輛自動駕駛車；英偉達或再為中國推“改良”芯片

據彭博社報道，通用汽車旗下無人駕駛出租車公司Cruise宣布召回950輛自動駕駛汽車，并對部分車輛進行軟件更新。

上海浦東：推動無駕駛人智能網聯汽車產業創新發展

新華社上海3月23日電（記者楊有宗）22日，隨著《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定實施細則》落地實施，相...

最新！無人駕駛、國產光刻機等8大項目投入使用

國產光刻機、“5G+無人礦卡+遠程遙控挖掘機”全流程無人駕駛、LED燈帶新產線、220千伏遠程巡檢全艙式變電站等8個項目投入生產。

自動駕駛一周要聞：上海發文支持無人駕駛發展

上海發文支持無人駕駛發展、宏景智駕官宣完成數億元B輪融資、Innovusion激光雷達下線突破50000臺……本周自動駕駛領域發生了...

無人駕駛投資依舊火熱 新一輪融資已累計超50億！

伴隨著無人駕駛技術研發應用火熱，無人駕駛汽車行業投融資規模迅速增長。

掀起智能物流風，低速無人車大規模商用在即

物流領域的自動化、智能化、綠色化已成為新趨勢，低速無人車將加速量產商業化運作，一場物流配送行業的變革將會興起。

重慶、武漢開啟試點 自動駕駛全無人商業化再加速

武漢、重慶在國內啟動全無人的商業化示范運營服務，將為我國無人駕駛政策創新、技術進步和廣泛應用產生示范帶動作用，預計未...

從“錦上添花”走到“剛需”智能汽車應用場景“多點開花”

我國在人工智能、物聯網、大數據、云計算、5G等領域有著較為雄厚的技術基礎，智能網聯汽車相關行業擁有較多企業，發展智能網...

沒有爆款電動車 BBA和大眾在中國是不是很危險

奔馳已經宣布與騰訊合作在中國研究無人駕駛技術，它們會建一座實驗室。從騰訊的聲明看，雙方研究的方向包括駕駛工具鏈、認證...

從現實到理想，智能駕駛還有多遠的路要走？

當前，在智能駕駛技術的突破下，越來越多的車企公司都在智能駕駛領域做出大動作，來對外展示目前最新技術能夠達到的水平。從...

整車還是自動駕駛？路線之爭毀了蘋果造車項目

我們都高估了蘋果汽車

自動駕駛系統將發綠牌？無人駕駛加速產業化

最近關于無人駕駛汽車的利好消息頻繁出現，增強了車企發展無人駕駛技術的信心。

礦山智能化采掘升級加速，煤礦機器人在礦井現場上崗

國內首臺全斷面矩形智能掘進機研制成功;自主研發先進的10米大采高智能化液壓支架;井下探放水智能操作系統相繼應用;露天煤礦無...

智慧出行，離我們的生活還有多遠？

未來，無人車技術日漸成熟，堵車、污染、停車等城市頑疾大幅度緩解，無人操控的自動駕駛使得超速、闖紅燈、酒駕等危險駕駛行...

蔚小理，自動駕駛誰第一？

2017年的春天，美國得克薩斯美洲賽道，一輛叫作EP9的電動超跑，在無人駕駛測試中跑出了每小時257公里的成績，成為當時全球最...

智能網聯產業背后的思考——無人駕駛時代到來了嗎

智能網聯汽車已成為全球汽車產業發展的戰略方向，無人駕駛時代是否已經到來?

電動”“無人駕駛” “特殊”貨輪背后有何技術加持

交通是國民經濟的技術，是城市發展的樞紐，是地區直接進行貿易往來的基礎，而從陸運到海運，運輸技術的發展在打破海陸空帶來...