上周智能汽車(chē)領(lǐng)域大事如下：

王云鵬接棒李震宇，任百度IDG負(fù)責(zé)人

11月6日，百度通過(guò)內(nèi)部郵件宣布新一輪干部晉升及輪崗：百度副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王云鵬晉升為集團(tuán)副總裁，并擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群組(IDG)負(fù)責(zé)人，向CEO匯報(bào)。而李震宇將輪崗到CEO助理及集團(tuán)科技倫理委員會(huì)主席，向CEO匯報(bào)。

據(jù)悉，王云鵬于2012年4月加入百度，自2018年2月至今擔(dān)任自動(dòng)駕駛事業(yè)部負(fù)責(zé)人。其帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立并開(kāi)放全球自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同應(yīng)用測(cè)試基地“北京Apollo Park”，組織研發(fā)百度第六代量產(chǎn)無(wú)人車(chē)Apollo RT6，以及建設(shè)百度旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑。

小智點(diǎn)評(píng)：通過(guò)王云鵬的履歷不難看出，百度此輪調(diào)整或意在進(jìn)一步提速自動(dòng)駕駛商業(yè)化。

通用Cruise召回950輛自動(dòng)駕駛車(chē)，并將裁員

據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車(chē)旗下無(wú)人駕駛出租車(chē)公司Cruise宣布召回950輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并對(duì)部分車(chē)輛進(jìn)行軟件更新。另外，該公司一位發(fā)言人證實(shí)，Cruise將面臨裁員，但沒(méi)有明確裁員人數(shù)。目前，Cruise約有3,000名員工。

不久之前通用汽車(chē)剛宣布，計(jì)劃暫時(shí)停止生產(chǎn)全自動(dòng)駕駛車(chē)輛Cruise Origin。更早一些時(shí)候，加州DMV暫停了Cruise在加州運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的資格，并指控該公司隱瞞一起舊金山行人事故的關(guān)鍵視頻。在被吊銷(xiāo)執(zhí)照幾天后，Cruise主動(dòng)暫停了整個(gè)車(chē)隊(duì)的無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。

小智點(diǎn)評(píng)：無(wú)人駕駛研發(fā)落地困難重重，通用Cruise的遭遇并不令人意外。

美國(guó)二十余個(gè)工會(huì)要求開(kāi)展無(wú)人駕駛汽車(chē)全行業(yè)調(diào)查

據(jù)路透社報(bào)道，11月9日，美國(guó)二十多個(gè)工會(huì)敦促美國(guó)汽車(chē)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)Alphabet旗下的Waymo和亞馬遜旗下的Zoox等無(wú)人駕駛汽車(chē)展開(kāi)全行業(yè)調(diào)查。這些工會(huì)包括美國(guó)運(yùn)輸貿(mào)易部、美國(guó)運(yùn)輸工人工會(huì)、國(guó)際卡車(chē)司機(jī)兄弟會(huì)和美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)等。

在一封致美國(guó)交通部長(zhǎng)和NHTSA代理局長(zhǎng)的信中指出，無(wú)人駕駛汽車(chē)“以目前的形式是不安全的，也是站不住腳的”，“這個(gè)行業(yè)迫切需要聯(lián)邦監(jiān)管和領(lǐng)導(dǎo)力來(lái)恢復(fù)一點(diǎn)安全性，并為這些車(chē)輛的運(yùn)行建立一條現(xiàn)實(shí)道路，而不會(huì)威脅到其他道路使用者”。此外，這些工會(huì)在信中還指出，工人們正面臨著自動(dòng)駕駛出租車(chē)帶來(lái)的安全問(wèn)題。

小智點(diǎn)評(píng)：無(wú)人駕駛是一把“雙刃劍”，尤其現(xiàn)階段整體技術(shù)和商業(yè)模式還沒(méi)有那么成熟，難以避免會(huì)遭遇廣泛質(zhì)疑和反對(duì)。

英國(guó)新規(guī)：車(chē)企需對(duì)自動(dòng)駕駛事故負(fù)責(zé)

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)政府在11月7日表示，根據(jù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)框架，該國(guó)將規(guī)定自動(dòng)駕駛汽車(chē)的制造商承擔(dān)任何撞車(chē)事故的法律責(zé)任，而無(wú)需車(chē)主擔(dān)責(zé)，此舉受到了保險(xiǎn)公司和自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司的歡迎。

此前，多家企業(yè)都表示，如果不能在預(yù)計(jì)于明年舉行的下一次大選前通過(guò)有關(guān)自動(dòng)駕駛車(chē)輛技術(shù)的法規(guī)，英國(guó)可能會(huì)失去投資，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)將選擇在其他地方進(jìn)行測(cè)試。

小智點(diǎn)評(píng)：本次新規(guī)的出臺(tái)，有望為英國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供重要信心支撐。

佑駕創(chuàng)新完成數(shù)億元E輪融資

近日，佑駕創(chuàng)新(MINIEYE)宣布完成數(shù)億元E輪融資。本輪募得資金主要用于擴(kuò)大智能駕駛產(chǎn)品在海內(nèi)外車(chē)型上的交付規(guī)模，以及加速高階智能駕駛的研發(fā)迭代和落地進(jìn)程。與此同時(shí)，佑駕創(chuàng)新旗下公司銳見(jiàn)智行也于近日完成了近千萬(wàn)美元A輪融資，并落地杭州錢(qián)塘新區(qū)，本輪資金將用于智能座艙產(chǎn)品的研發(fā)與擴(kuò)大量產(chǎn)規(guī)模。

目前，佑駕創(chuàng)新已基于德州儀器TDA4系列、地平線征程系列分別打造了矩陣化的一體機(jī)及域控產(chǎn)品，并投入量產(chǎn)，包括行泊一體軟硬全棧解決方案和高速NOA。在智能座艙方面，佑駕創(chuàng)新的iCabin方案也已成功搭載于多家自主及合資品牌車(chē)型，為國(guó)內(nèi)用戶提供智能化座艙體驗(yàn)的同時(shí)，乘勢(shì)出海。

小智點(diǎn)評(píng)：資本的持續(xù)加碼，除了為MINIEYE下一階段的發(fā)展提供了重要支持，也是對(duì)其整體實(shí)力的肯定。

英偉達(dá)或再為中國(guó)推“改良”芯片

在美國(guó)政府日前進(jìn)一步收緊對(duì)華芯片出口限制，阻止英偉達(dá)在中國(guó)銷(xiāo)售高端芯片后，該公司9日被傳出將再次專(zhuān)門(mén)為中國(guó)推出三款芯片。目前，英偉達(dá)尚未確認(rèn)該消息。

據(jù)英偉達(dá)在中國(guó)內(nèi)地的一家經(jīng)銷(xiāo)商表示，英偉達(dá)針對(duì)中國(guó)區(qū)已開(kāi)發(fā)出最新改良版系列芯片：HGX H20、L20 PCle和L2 PCle，符合美國(guó)最新出口規(guī)則的新芯片將作為A800和H800的替代品提供給中國(guó)客戶，英偉達(dá)最快或?qū)⒂诒驹?6日之后公布。另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，英特爾也計(jì)劃為中國(guó)發(fā)布一款新的人工智能芯片。

小智點(diǎn)評(píng)：對(duì)于外資芯片巨頭而言，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻，必定不會(huì)輕言放棄。