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微利時代 汽車用品線上線下結合勢在必行

時間:2012-02-23

來源:網絡轉載

導語:中國自從加入世貿組織以來,經過十多年的發展,國內汽車保有量突破3億,躍居世界第二位。如此龐大的保有量需要同樣龐大的后市場服務來支撐,因此就有大量的資金不斷涌入汽車后市場行業。

  中國自從加入世貿組織以來,經過十多年的發展,國內汽車保有量突破3億,躍居世界第二位。如此龐大的保有量需要同樣龐大的后市場服務來支撐,因此就有大量的資金不斷涌入汽車后市場行業。

  不過,金模網CEO羅百輝認為,如今暴利時代已經過去,在激烈的汽車后市場產業,產品類同、價格徹底透明,各種促銷戰、服務戰、會展比拼等各種明爭暗斗不斷,往往兩敗俱傷,甚至引起行業性動蕩。不少商家只能另辟新徑,通過線上線下營銷創新尋求新的利潤點來賺取微利。

  傳統的汽配生產銷售模式是廠家將產品供應給各地代理商,代理商在各地汽配城進行區域批發和零售,并對銷售情況和供求需要進行反饋給廠家。其實汽配生產廠另一塊巨大的市場是對全國4S店的供貨。因為供求雙方越級而直接接觸,4S店采購同質量的產品,汽配生產廠將具有超強的價格優勢。因此,汽配廠商主導研究與4S店的合作,大量滿足對4S店用品的需求,將是用品廠商的新出路。

  對于正在走向世界的中國汽車用品,在羅百輝看來,還需要不斷修煉內功,培養起自身的內生新動力,創造兩倍三倍甚至N倍的價值。堅持技術創新和研發,掌握核心的競爭力,只有這樣,才能不斷地在全球激烈的汽車用品領域競爭中,實現持續的增長,從而在世界汽車用品市場上占據更有利的位置。

  但中國汽車用品4S品牌產品質量、技術的不斷提升,正日益受到國際買家重視,在產品同質化現象下,中國汽車用品4S市場需求日趨多元化。

  要做到這種模式,用品廠商必須做到三點。首先,用品廠商有開增值稅的能力,即小規模納稅人;其次,要求汽配廠商對某個品牌的系列車型用品做到齊全,能滿足4S店的采購要求;最后,也是最基礎的一點——尋求與4S店全面接觸合作的專業平臺。全國有15000家4S店,4S店備件部采購量非常巨大。

  據了解,3M在中國則將其8000種汽車售后產品覆蓋到700家特約美容店、6000家汽車維修廠和4S銷售中心;德國的伍爾特集團在中國100多個城市建立起銷售服務網絡,致力于汽車后市場服務。

  汽車用品是汽車后市場的三大板塊之一,也是目前發展最快、前景最好的行業之一。急速增長的私家車帶旺了汽車后市場的需求,汽車后市場爆炸式增長。從原來車壞了才到汽修廠修理,到如今的汽車裝飾、養護、改裝等個性化的需要,汽車用品市場發展為一個無限大的終端市場。從GPS多功能一體化的汽車娛樂系統,汽車座墊的個性化裝飾,到新式的環保型的汽車用品,如汽車氧吧、車內空氣清新器等都是近兩年車主熱衷的汽車個性消費,汽車用品行業發展速度一日千里。

  同樣,我國電子商務市場異常火爆,而這個火爆的中心點眾所周知是B2C網購市場(包括了B2B2C、B2C、C2C、O2O團購等,即網上零售或網購市場),傳統制造/品牌商、傳統批發零售商、傳統服務商、純電子商務企業、連帶各類投資資金等一擁而上。金模網CEO羅百輝指出,進入21世紀,網購以橫掃千軍之勢,影響著每位消費者的消費習慣及購買興趣,企業家觸“電”,漸成趨勢,汽車用品行業也無法避免。電子商務模式的運用對汽車用品行業來講是一條能令企業迅速發展的“高速公路”,較之傳統線下渠道而言,有著無法比擬的優勢:低廉的廣告成本、銷售成本,目標客戶的精準定位、一對一個性營銷的制定、豐富而全面的資訊等等,將使企業擁有一個商機無限的發展空間,是企業謀生存、求發展的必由之路。

  網購實現了線下交易與線上交易相結合的商業模式,成本大大降低,并且有范圍極廣的消費群體。網絡購物風行,低價是其能獲得市場青睞的“殺手锏”。網購甚至成為不少市民的生活常態,開始取代部分超市、商場消費的功能。網購群體、網購品種逐漸擴大。

  隨著近幾年電子商務的飛速發展,網購的群體越來越廣,實體店購物和網上購物無疑會出現相重復的群體,縱觀價格、消費人群、成本支出等,網店似乎略勝實體店一籌。網購已成了不可逆轉的趨勢,羅百輝指出,線下實體4S店不會消亡,但網店代表以后的趨勢。現今國家對電子商務及信息化的發展高度重視,電子商務已經成為一個不可逆轉的大趨勢,而汽車用品行業結合電子商務將會得到更好的發展。

  商務部近日發布《關于“十二五”時期促進零售業發展的指導意見》,其中提出要在“十二五”期間實現社會消費品零售總額年均增長15%,零售業增加值年均增長15%的目標。為此,商務部提出促進網絡購物,鼓勵大型零售企業開辦網上商城。

  來自美國統計局2009E-Stats報告數據顯示,美國的零售業極其發達,已經承擔了很大的批發職能,中間商和零售商的銷售收入分別為51660億和36380億美元,B2B分銷∶B2C零售=7∶5。根據美國統計局2009E-Stats報告,制造商銷售收入44360億元中的42.0%、中間商銷售收入51660億元中的23.4%是通過電子商務(B2B)實現的,而零售商銷售收入36380億元中只有4.0%是通過電子商務(B2C)實現的。演繹到微觀企業,如果從銷售額層面來看,顯然B2B電子商務對一個企業的影響程度是遠大于B2C電子商務的。

  國家統計局數據表明,2009年全國限額以上批發和零售業商品批發額為142216億元,而同期限額以上批發和零售業商品零售額為42916億元,即B2B分銷∶B2C零售=10∶3。

  目前,淘寶網上的汽車用品網店已經超過5000家,月銷售總額超過5000萬。網絡成為年輕車主們購物的首選渠道,網絡營銷促使汽車用品行業提前進入“網購時代”。

  隨著汽車用品行業的急劇升溫,汽車用品這個朝陽產品開始了蓬勃發展之路。汽車用品大行其道,逐漸受到了消費者的關注。根據汽車發達國家的經驗,汽車后市場的利潤可占整個汽車產業利潤總和的60%~70%,而汽車用品作為汽車后市場的三大板塊之一,盈利空間也相當廣闊,然而汽車后市場在網絡營銷這塊尚屬“空白地帶”。羅百輝表示,汽車用品網絡營銷的成立如同一場細雨滋潤著整個汽車用品市場。企業利用網絡快速便捷有效的推廣公司產品和品牌,可以有效擴大企業在行業的知名度和美譽度。國外一份權威調查顯示:企業在獲得同等收益的情況下,對網絡營銷工具的投入是傳統營銷工具投入的1/10,而信息到達速度卻是傳統營銷工具的5倍到8倍,而使用網絡獲取信息的用戶中,商業用戶的比例高于接觸傳統營銷工具的用戶。

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