6月23日，北汽集團旗下零部件公司海納川宣布，其收購世界第二大天窗系統供應商英納法100%股權，已經得到國家發改委審批，預計7月底完成交割。至此，海納川旗下的汽車零部件公司增至29家，海納川國際化經營及整體上市規劃又推進了一步。從成立之初，海納川即開始了與國際汽車零部件企業的合資合作，2007年以來已先后實現與李爾公司、博格華納、天納克等公司的合作。截至2011年6月，海納川擁有旗下企業28家，其中與國際500強、國際知名零部件企業合作的企業11家，與國內知名零部件企業合資的企業9家，其他類型的企業8家。

　　全資收購英納法只是海納川產業擴張的內容之一，“未來三到五年，海納川的國際并購還將有1到2個，國內則要做2到3個，快速將規模推上新臺階。”北京海納川公司總經理劉毅男說。海納川將幫助英納法擴展中國區業務。此次并購被海納川看作是其實現上市的助推器。海納川董事長郭新民表示，海納川的上市時間不受北汽股份上市時間限制。

　　福田“十二五”邁步：多功能汽車廠投產；拓陸者皮卡品牌發布

　　“福田汽車2020”戰略又向前邁進一步。6月21日，作為福田汽車“十二五”期間重點工程之一的北京多功能汽車廠正式投產，同時拓陸者(TUNLAND)皮卡品牌也發布。

　　新廠年產能達36萬輛

　　此次建成投產的福田汽車北京多功能汽車廠是集車身沖壓、焊裝、涂裝、總裝及檢測、車架沖壓、鉚焊及涂裝等生產線為一體的智能化數字工廠。新工廠最大產能可達36萬輛/年，預計銷售收入將超300億元。
　　根據規劃，北京多功能汽車廠主要生產蒙派克MP-X、拓陸者皮卡、SUV、CUV等高端汽車產品；此前投產的歐曼GTL新型節能重卡數字工廠位于懷柔區，主要生產福田汽車新一代節能重卡——歐曼GTL新型節能重卡，合計產能達20萬輛/年，是全球最大的中重卡生產基地。

　　同時，為加強全球業務管理能力和拓展服務能力，福田汽車還將在北京重點建設全球業務總部，為企業全球化發展作好鋪墊。

　　將繼續擴建五大重點工程

　　事實上，從工廠技術和工藝水平、投產產品的市場定位來看，北京多功能汽車廠彰顯出福田汽車的戰略實施決心與信心。據“福田汽車2020”戰略，屆時公司全球銷量將超400萬輛，成為世界級主流車企。

　　北京多功能汽車廠投產正是福田汽車實施內涵式增長、進行結構調整、實施國際化發展的新起點。據悉，到2012年，福田汽車在北京的五大重點工程全部建成后，福田汽車整車產能將達100萬臺(其中北京廠區50萬臺)、發動機100萬臺；新增工業總產值1000億元，利稅88億元，新增就業12000多人，帶動零部件及服務業實現產值500億元，帶動相關產業就業10000人。

　　福田汽車在京新建的五大重點工程生產的都是高端汽車、發動機產品及新能源產品。五大工程投產后，福田汽車的高端產品將能夠突破發達國家的技術、排放等一系列限制，從而使福田汽車成為最先突破發達國家市場的中國自主品牌汽車企業。