3月10日上午，在新都工業區管委會會議室，兩個項目同時與新都區政府簽約，落戶新都。據悉，這兩個項目分別為青島海通車橋項目和西南輕卡城項目，總投資達4.5億元。
新都區委書記楊羽表示，兩個汽車生產上下游項目同時落戶新都，將更加完善該區以一汽10萬輛商用車項目為核心的汽車產業鏈，進一步推進新都產業向集群集約發展。
2010年8月27日，一汽解放青島汽車廠成都分廠2010年第2萬輛車宣布正式下線；12月21日，一汽解放青島汽車廠（成都）10萬輛商用車項目正式簽約落戶新都工業區，新都區在工業區規劃建設500畝“汽車配套產業園”。
據了解，由青島海通車橋有限公司投資的各類車橋等汽車零部件生產項目占地120畝，計劃投資2.5億元，預計年產值7億元，預計年稅收3000萬元。青島海通車橋有限公司是汽車零部件行業的中型企業，總資產2.07億元。公司是生產輕、中、重型載貨汽車車橋總成的專業生產企業，是山東省生產車橋的骨干企業，年間班生產車橋能力45萬套。隨著一汽解放青島汽車廠成都分廠10萬輛商用車項目簽約落戶新都工業區和重汽集團綿陽專用車基地增資以及重汽并購王牌的實施，海通車橋有限公司也將跟隨發展，擴大產量，投資建設新的廠區。
由四川海盛貿易有限公司投資的西南輕卡城項目計劃投資約2億元，占地約75畝，預計年稅收約2200萬元。是北汽福田汽車時代品牌成都區域總代理，經營該品牌已有13年的歷史，是福田汽車經銷商隊伍中經營時間最長、最穩健的銷售商，年銷售各類福田汽車4000余輛，銷售金額3.5億元，累計銷售福田汽車超過3萬輛，具備很強的經營實力。目前該公司是西南地區福田汽車時代輕卡最大的經銷商，已在新都區成立項目公司——四川省艾瀟投資有限責任公司。
正是在此背景下，新都區大力引進載貨汽車車架、車身及其零部件，發動機缸體、汽車散熱器、消聲器及零件和其他汽車零配件制造等相關配套企業，形成汽車整車裝配、汽車零部件及配件制造為主的產業集群，并力爭在3至5年內產值達到400到500億元。
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