今年前9個月在中國的銷量數據極大地鼓舞了各大跨國品牌。日前，不少在華汽車集團表示，將努力爭奪未來中國市場的頭把交椅地位，而中國市場能否成為這些集團在全球市場中的NO.1也成為公開討論的目標。
　　奧迪日前公開表態，明年中國就將坐上奧迪全球第一大市場的交椅；而福特也在看過8月份在中國的銷售額后表示，福特汽車未來10年七成增長將來自以中國為中心的亞非市場。
　　奧迪公司負責營銷事務的董事表示，中國最遲將在明年成為奧迪汽車全球最大的銷售市場，到2012年，奧迪在華銷量將達到30萬輛，而在德國本土僅24萬輛。目前，中國已經是奧迪最重要的海外市場。8月份，奧迪全球銷量為8.03萬輛，同比增長22.1%，環比下滑了12.2%。其在華銷量則繼續同比、環比皆增長，當月突破22358輛，創歷史最高紀錄，超過奧迪當月全球銷量的1/4，同比增幅達67.5%，環比也增長了8.9%。今年前8月，奧迪在華汽車銷量增長63.2%，已突破15萬輛。
　　數據顯示，亞太區、中國市場和美國市場是奧迪的重要增長區。按照預計，奧迪年內將在全球售出超過108萬輛汽車，為公司成立以來最大銷量。
　　美國汽車巨頭福特汽車日前也發表預測稱，預計2010年至2019年，該公司全球70%的增長將來自亞太和非洲地區。福特汽車亞太和非洲地區負責人表示，中國和印度將成為公司增長的最大貢獻者。8月份，福特汽車及其在華合資企業在中國市場的銷量達44047臺，同比增長24%。今年前8個月，福特在中國的銷售總量達36.8萬臺，同比勁增42%，且占了福特在亞太及非洲總銷量的超過60%。
　　同樣，在與長安結成商用車聯盟后，PSA(法國標致雪鐵龍)也在各個場合頻繁地表示，將把中國市場作為全球最重要的市場來經營。PSA CEO菲利普·瓦蘭在接受采訪時表示，中國將成為標致雪鐵龍未來全球的第一大市場。
　　瓦蘭表示，“標致雪鐵龍中國銷量今年將超過35萬輛，達到2008年的兩倍。如果在中國的銷量如預期般繼續上漲，中國將成為我們最大的市場?！贝送猓€透露，PSA的目標是在2015年至2020年間將其在中國汽車市場的占有率由當前的3.4%提高至8%。
　　除此以外、奔馳、寶馬、日產以及現代都正在厲兵秣馬，準備將中國市場提升為其全球第一大市場，由此可見，未來中國汽車市場在全球的領導地位已經無可動搖。