六·一兒童節當天是長安福特主動宣布召回23萬輛09款福克斯后的首個工作日，但對于較少涉及召回問題的中國車企來說，諸如4S店數量欠缺及售后維修能力有限等問題，讓宣布主動召回的車企難上加難。

      相比往常，今天的長安福特公關部略顯忙碌，負責媒體事務的顏靜女士案頭的電話響個不停，而長安福特新聞發言人增建民也一遍又一遍的向咨詢者解答召回中的一些細節問題。盡管長安福特為福克斯的主動召回提前準備相當多的工作，但問題仍然存在。

      "我的車是去年年底買的，油門控制不好時會熄火，所以今天來店里咨詢下召回的事情，但是工作人員告訴我需要預約，如果預約晚了的話有可能要等到7月份才能排上隊。"一位北京福特福克斯車主向網易財經表示。而另一位家住郊縣的車主則表示，離家最近的福克斯4S店往返要140公里，即使這次是廠商免費提供維修也十分不方便。

      對此，長安福特新聞發言人曾建民向記者表示，此次涉及召回的福克斯總量達到了23.6萬輛，而給每一輛福特斯清洗節氣門和升級發動機軟件系統大約需要1個小時左右的時間，如果將23.6萬輛待召回車輛平均到全國241家福特福克斯4S店，就相當于每家4S店要拿出1000個工時來修復好1000輛09款福克斯。

      "我們對召回給福克斯車主帶來的不便表示歉意。"長安福特新聞發言人曾建民說，"我們建議不存在熄火問題的福克斯車主預約后到點維修，或者等到車輛常規保養時一起解決掉問題。"
      據悉，福特福克斯車型自2005年9月上市以來，累積銷售超過50萬輛，市場保有量居同類車型之首，而此次涉及召回的2008年8月18日至2010年5月28日（含）之間生產的09款福克斯車型多達23.6萬臺，占市場上現有福克斯車型的一半左右，要將如此眾多的汽車入庫維修顯然是個不小的挑戰。

      "中國是從2004年才開始實施汽車召回的，從2004年到2010年累積召回數量也不過320萬輛，因此長安福特一次性召回23.6萬輛福克斯不是一個小數目。"一位業內人士向網易財經表示，中國車企很少主動召回汽車，因此在應對召回汽車方面還有很多東西需要向豐田汽車、通用等世界車企巨頭學習。