1、微車業務未來幾年的發展規劃
      2009 年，在國家汽車下鄉、購置稅減半等政策推動下，國內微型客貨車銷量增速超過70%。受產能制約，09 年長安汽車微型客貨車（含南京長安和河北長安）銷售近68 萬輛，同比增長超過80%，增速好于行業水平。2010 年，汽車下鄉、以舊換新等政策延續，公司方面認為國內微車市場仍有15-20%的增長，將2010 年微車銷售目標定為100 萬輛。針對微車市場的新進入者，公司認為長安與五菱在渠道建設、產銷規模以及新產品推出方面與行業新進入者具有明顯的競爭優勢，市場格局不會發生大的變化。未來三年，公司在微車市場的目標是達到30-35%的市場份額（目前份額為28%左右）。鑒于產能瓶頸，公司計劃未來三年總投資30 多億元，在重慶新建30 萬臺整車及60 萬臺發動機產能，2011 年底部分投產。此外，公司還投資約10 億元，擴充河北基地產能，新增20 萬臺，計劃于2010 年底投產。
2、自主品牌轎車未來幾年的發展規劃。
     經過3 年左右時間的研發探索，公司自主品牌轎車逐漸成熟。2009 年自主品牌轎車全年銷售超過10 萬輛，同比增長超過150%。其中表現突出的是09 年3 月推出的悅翔，全年銷量超過6 萬輛。此外，奔奔銷售表現穩定，全年銷售超過4 萬輛。2010 年在自主品牌的新產品方面，公司將推出產品產品奔奔MINI，奔奔改款車型以及悅翔、志翔的兩廂車。公司將2010 年自主品牌轎車銷售目標定位20萬輛以上，較09 年增長100%以上。車型方面仍然寄予悅翔比較大的期望，其2010 年銷售目標為15 萬輛。目前，公司自主品牌轎車仍處于品牌推廣、渠道建設以及研發投入階段，仍然需要較多投入。
3、合營公司未來幾年的發展規劃及新產品投放情況
     合營公司長安福特馬自達和長安鈴木2009 年也充分分享了國內轎車市場的繁榮，長安福特馬自達在福克斯產能受限的情況下，全年仍實現銷售近32 萬臺，同比增長55%；長安鈴木銷售15 萬臺，同比增長21%。公司方面仍然看好明年的轎車市場增長，長安福特馬自達和長安鈴木將2010 年銷售目標分別定為37-38 萬輛、17 萬輛，較上年實際銷量分別提升17%和13%以上。在新產品方面，除了蒙迪歐致勝以及福克斯等改款外，無新車型推出。由于長安福特馬自達重慶工廠產能緊張，公司相應做了些調整。2010 年將馬自達3 移至南京工廠生產，如此一來?？怂巩a能將得以釋放，同時南京工廠的產能利用率也將得到明顯提升。此外，長安福特馬自達計劃在重慶建設第三工廠，總投資約40 億元，設計產能16 萬臺，計劃于2012 年投產，該工廠將主要生產?？怂箵Q代產品。
4、沃爾沃產品未來如何處理
     目前長安福特馬自達引入的沃爾沃產品主要是S40 和S80，根據協議，這兩款產品生產周期分別至2013 年和2016 年結束，在此之前，公司仍然可以生產銷售。目前，這兩款產品銷量較小，2009 年銷量合計不到1.5 萬輛，對公司整體盈利貢獻很小。