“鐵道車輛傳動系統(tǒng)用永磁同步電機控制技術(shù)研究”項目順利結(jié)題

時間：2009-02-25

來源：株洲南車時代電氣股份有限公司

導語：由株洲南車時代承擔的中國南車科技計劃項目“鐵道車輛傳動系統(tǒng)用永磁同步電機控制技術(shù)研究”順利通過評審結(jié)題。以劉友梅院士為組長的專家組聽取了項目組的詳細匯報

　　12月10日，由我公司承擔的中國南車科技計劃項目“鐵道車輛傳動系統(tǒng)用永磁同步電機控制技術(shù)研究”順利通過評審結(jié)題。以劉友梅院士為組長的專家組聽取了項目組的詳細匯報。 　　“鐵道車輛傳動系統(tǒng)用永磁同步電機控制技術(shù)研究”項目圍繞鐵道車輛牽引傳動系統(tǒng)用永磁同步電機控制技術(shù)為主要研究目標，建立的三個擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)平臺，即永磁同步電機設計平臺、仿真平臺和實驗平臺，為永磁同步牽引傳動系統(tǒng)的后續(xù)發(fā)展奠定了堅實的科研基礎，也為掌握軌道交通永磁同步牽引傳動系統(tǒng)提供了技術(shù)保障。同時，實現(xiàn)了項目研究的理論與工程實際的結(jié)合，既完成了原理性樣機研發(fā)，又具有實際驗證的應用價值。該項目課題屬于行業(yè)技術(shù)前沿領(lǐng)域，項目的研究工作具有開拓性的作用。 　　在項目通過評審后，專家組不僅給予了高度的評價，還從集團長遠的科技戰(zhàn)略方面提出了很好的意見和希望。建議在該項目成功結(jié)題的基礎上，進一步加強永磁同步牽引傳動系統(tǒng)的工程化產(chǎn)品研究，先期研究一套適用于城軌交通車輛的永磁同步牽引傳動系統(tǒng)，成為軌道交通裝備新型電傳動系統(tǒng)的示范，并依托一個工程項目為裝車目標，推進工程化產(chǎn)品研發(fā)，實現(xiàn)永磁同步牽引傳動系統(tǒng)技術(shù)突破。
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