以“柔性測(cè)試”技術(shù)為核心技術(shù)理念的國(guó)內(nèi)測(cè)控技術(shù)企業(yè)——北京中科泛華測(cè)控技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)：泛華測(cè)控）近年來(lái)在不斷的拓展和豐富著汽車(chē)電子測(cè)控行業(yè)的解決方案。日前，泛華測(cè)控針對(duì)整車(chē)汽車(chē)氣制動(dòng)系統(tǒng)及其各部件的檢測(cè)設(shè)計(jì)制造了“整車(chē)氣制動(dòng)模擬測(cè)試系統(tǒng)”，該系統(tǒng)已經(jīng)交付客戶(hù)使用。 該系統(tǒng)通過(guò)模擬整車(chē)氣制動(dòng)在各種工況下的表現(xiàn)，對(duì)氣制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)各部件進(jìn)行測(cè)試，包括系統(tǒng)密封性測(cè)試，系統(tǒng)性能及部件性能的測(cè)試以及壽命測(cè)試等。整套測(cè)試系統(tǒng)由主控操作臺(tái)、整車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)、電氣柜及連接電纜等部分組成，其中整車(chē)試驗(yàn)平臺(tái)采用臺(tái)架式外形設(shè)計(jì)，充分考慮了電、信、氣的分離設(shè)計(jì)，從根本上保證了系統(tǒng)的可靠性。系統(tǒng)的底層硬件設(shè)計(jì)采用PXI/SCXI模塊化硬件，具有高集成度和擴(kuò)展性；SCXI模塊還能對(duì)信號(hào)進(jìn)行隔離、濾波，從而消除干擾雜波，使系統(tǒng)能夠適應(yīng)復(fù)雜的電磁環(huán)境。同時(shí)，該系統(tǒng)采用的嵌入式控制器也使其在長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)采集的可靠性上表現(xiàn)卓越。 [align=center] 整車(chē)氣制動(dòng)模擬測(cè)試系統(tǒng)[/align] 泛華測(cè)控“整車(chē)氣制動(dòng)模擬測(cè)試系統(tǒng)”可在軟件中對(duì)測(cè)試流程進(jìn)行自定義設(shè)計(jì)，充分滿足了客戶(hù)不同的流程設(shè)計(jì)需求。其采用遠(yuǎn)程控制技術(shù)可使計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程保存、回放測(cè)試數(shù)據(jù)，達(dá)到了數(shù)據(jù)采集的高精確性。 該系統(tǒng)在測(cè)試精度中能夠達(dá)到氣壓測(cè)試系統(tǒng)誤差≤0.25%、力測(cè)試系統(tǒng)誤差　≤0.05%、位移測(cè)試系統(tǒng)誤差≤0.1mm、角位移控制系統(tǒng)誤差≤0.2°、溫度測(cè)試系統(tǒng)誤差≤0.1℃、流量測(cè)試系統(tǒng)誤差≤1%。如此低的誤差率正得益于泛華測(cè)控對(duì)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案完善性的孜孜不倦的追求。 ＊ 關(guān)于“柔性測(cè)試”技術(shù) 泛華測(cè)控提出的“柔性測(cè)試技術(shù)”以虛擬儀器技術(shù)、測(cè)試測(cè)量技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、軟件技術(shù)、通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等為基礎(chǔ)，以測(cè)試系統(tǒng)的精確性、可靠性、適應(yīng)性、靈活性和拓展性為研究目標(biāo)，推動(dòng)著現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的快速發(fā)展。 ＊ 關(guān)于“泛華測(cè)控” 泛華測(cè)控成立于1997年，經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展如今已成為國(guó)內(nèi)現(xiàn)代測(cè)試測(cè)量技術(shù)的先鋒。泛華測(cè)控以“柔性測(cè)試”技術(shù)為支撐，專(zhuān)業(yè)從事測(cè)控產(chǎn)品的研究和開(kāi)發(fā)，并提供集成、校準(zhǔn)和培訓(xùn)等服務(wù)；泛華測(cè)控專(zhuān)注于生產(chǎn)過(guò)程中測(cè)試測(cè)量的解決方案和成套設(shè)備，其服務(wù)廣泛覆蓋航空航天、汽車(chē)、船舶、電子、電力等領(lǐng)域。在汽車(chē)行業(yè)，曾出色地為西門(mén)子VDO、霍尼韋爾、湖北二汽、德?tīng)柛５阮櫩吞峁﹥?yōu)質(zhì)的服務(wù)，并贏得了“測(cè)量精確”、“服務(wù)周到”、“理解深刻”等贊譽(yù)。