目前，傳感器技術從單一的物性型，向功能、技術復合集成以及微型化、多功能、數字化、智能化、系統化、網絡化發展成為未來技術和產業發展主要趨勢。我國已有1700余家企事業單位從事傳感器的研制、生產和應用，產業門類基本齊全，敏感元件和傳感器年總產量已超過20億只，傳感器產品達到10大類、42小類、6000多個品種。其中，聲敏、力敏、光敏、氣敏、磁敏、RFID六大類別的主流產品，已經具備產業化技術基礎和市場應用需求空間，可形成產業化規模生產。而且，在各行業領域物聯網應用需求的帶動下，不同系統技術協同和智能化標準要求所迫，網絡化、智能化傳感器將成為今后技術與產業發展的又一大趨勢。

在應用方面，無論是航空航天飛行器、火車、高鐵、汽車，還是移動終端，包括機器人，都是一個多技術融合與聚集的“平臺”，是一個安裝傳感器的“平臺”，它的優劣取決于裝了多少個傳感器。

比如，高鐵的快速發展將為傳感器帶來巨大市場，按照國家規劃，到2030年鐵路運營達20萬公里(2015年為12.1萬公里)，其中高鐵運營達4.5萬公里(2015年為1.9萬公里)，高鐵裝有數量龐大的傳感器來完成車輛、軌道線路、自然環境等的監測，隨著中國中車“軌道交通安全保障技術項目”的研發與實施，將成為高端智能傳感器的新的增長點。

再以汽車為例，普通轎車所用傳感器數量超過100只/車，高級轎車所用傳感器超過200只/車，按照“到2020年新能源汽車保有量達到500萬輛”的國家規劃，新能源汽車將為傳感器帶來快速增長的巨大市場。

再例如，機器人中有內傳感器和外傳感器之分，內傳感器就是內部之間的活動關節相互之間的關系，要通過傳感器獲取大量數據并傳輸;外傳感器是通過它的五官和外界窗口來實現。不同類型和功能的機器人，其性能和功能的優劣，無疑是看其安裝了多少傳感器，同時看其安裝了什么類別和品質的傳感器而已。

沒有傳感器就沒有大數據。傳感器不僅可以決定這些“平臺”技術高低和性能優劣，同時也可以通過獲取聲音、溫濕度、壓力、流量、磁場、氣體、形態圖樣等各種參數指標的變化，來監控“平臺”自身運行狀態和安全狀況，使得“平臺”能夠安全可靠、健康穩定的有效運行。結合系統體系構架、軟件服務模型形成完整的“智能”與“智慧”系統，滿足工業領域的智能管理需求。

現階段物聯網示范工程，如智能電網、智能交通、環境監測、公共安全、智能家居、智能醫院、智能高鐵、戰場感知、機場圍界、食品加工、感知石化、智慧農業、現代物流、智能樓宇、生物制藥、政府公務、智能消防、工業監測、老人護理、社區醫療、花卉栽培、水系監測、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等四百多個示范工程項目正式列入物聯網目錄，都是應用各類傳感器技術與產品的主要市場，也無疑為傳感器技術創新發展提供了充分的想象空間。

此外，傳感器不僅可以探知宏觀世界和微觀世界，甚至可以感知到我們生命的各種信息，獲取人體生理參數指標等大數據，如血糖、血脂、血氧、脈象、心電、腦壓、腦電、體溫。

我國已“快速、跑步進入老齡化社會”，家庭服務未來將是一個很大的問題?？萍贾铣蔀榻窈髣撔碌挠忠淮蠓较颉Ｏ嚓P機構研究，未來從可穿戴到家庭智能終端，以及服務型機器人會形成8萬億元到10萬億元的市場規模。未來服務型機器人的功能是很強大的，生活指導、娛樂游戲、慢性病護理、健康管控、應急救助等等各盡所需。因此，找到個性化的健康樣本值和分析模型是應用技術創新的難點和關鍵，是通往“智能”與“智慧”的瓶頸，也是創新的目標、任務與方向。結合系統體系構架、服務模式就形成了完整的“智能”與“智慧”系統，滿足不同人體的健康管理需求。

這種模型和模式的構架是物聯網技術，以及實現智能化智能制造的一個關鍵要點和難點，也是智能傳感器要解決的核心問題。按照層級化的觀點，智能傳感器無疑也是一種系統集成和網絡構架下的共性基礎技術。也是當前系統應用和技術創新的又一個“瓶頸”。

為了打破產業與應用之間障礙，解決產業對接市場和共性技術產業化問題，在“十三五”期間，我國制定國家傳感器產業長期的發展戰略，工信部制定的“智能傳感器產業三年行動指南(2017-2019年)”即將出臺，明確了傳感器產業發展目標和方向就是智能化傳感器，并制定了相應的產業發展路線圖，確定了MEMS(微機電系統)工藝和集成電路工藝相結合的產業發展路徑，以及以市場應用為主導的政策扶持原則。這些規劃與政策推動將成為實現產業安全、自主、可控的產業化發展必然選擇，既可以促進我國傳感器產業的快速健康發展，又可以提升我國產業自主發展的能力與核心競爭力。