中國徐州網-彭城晚報訊（記者周愛田）最近，一個名為“徐州軌道交通圖”的帖子在網上流傳甚廣。針對這個交通圖，市軌道交通公司回應，圖里的線路是對的，但站點不準確。另據記者獲悉，我市軌道交通1號線的試驗段建設正在準備中。

“徐州軌道交通圖”

有線路、有站點

網友發布的這份“徐州軌道交通圖”內容詳盡。上面清晰地標注了我市軌道交通的1、2、3、4、5號線的線路走向，同時標注了每一條線路的站點。

這一“徐州軌道交通圖”顯示，我市將要興建的軌道交通1號線起于漢王新城，止于大廟東的安然片區。2號線北起于新臺子河，止于1號線的大廟站。3號線北起后蟠桃村，止于中國礦業大學南湖校區南的臨場線。4號線起于馱藍山路站，止于中國礦業大學南湖校區。5號線起于徐礦城站，止于三堡。

有網友看帖后，就帖子里的站點位置和名稱進行了討論。

制作者：

純屬愛好者的娛樂行為

“徐州軌道交通圖”是網友“徐州地鐵文化工作室”最早在網上發布。記者通過新浪微博與“徐州地鐵文化工作室”取得了聯系。

網友“徐州地鐵文化工作室”姓王，是正在南京讀大學的徐州人。他表示：“我們繪制此圖純屬軌道交通愛好者的娛樂行為。這個圖是綜合官方文件繪制的，時效性和準確性都是非官方性質的。”對于眾多網友的關注，王先生很高興：“我們注冊這個微博的初衷就是關注徐州地鐵發展，培育軌道交通文化。”

市軌道交通公司：

線路對，站點不準確

就這份“軌道交通圖”，記者采訪了市軌道交通公司。工作人員看了帖子后回應說，帖子里的線路走向是對的，但站點描述不準確。

3月6日，我市舉行軌道交通建設新聞發布會，公布徐州軌道交通建設規劃獲批的消息。根據當時發布的內容，我市提出近期(2013—2020年)線網規劃，線路總長67公里，項目總投資443.28億元，到2020年，形成連接徐州老城區至新城區、銅山新區、壩山片區、城東新區的軌道交通骨干線路。具體為：

1號線一期工程(漢王新城站—徐州東站站)線路長約23.1公里，其中地下段19.4km、高架段3.7km。共設車站16座，其中地下站14座，高架站2座。總投資150.14億元，力爭2017年12月建成。

2號線一期工程(新臺子河站—新區東站)線路長約26.55公里,其中高架段2.7km，地下段23.9km。設站21座，其中地下站19座，高架站2座。總投資175.53億元，力爭2018年12月建成。

3號線一期工程(大慶路站—創業路站)線路長約17.3公里，設站15座，全為地下站。總投資117.61億元，力爭2020年12月建成。

據介紹，作為我市軌道交通線網的組成部分，1、2、3號線作為近期（2013—2020）建設計劃，4、5號線路作為遠期建設規劃。

市軌道交通公司的工作人員表示，1、2、3號線路的線路走向是明確的，但對于站點設置，還將根據實際情況進行調整，目前網上流傳的站點設置是不準確的。尤其是4、5號線，是遠期計劃建設的項目，站點設置變化的可能性更大。