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今后價格戰在快遞業或將成為“非主流”

時間:2012-08-16

來源:網絡轉載

導語:“目前正處于快遞業轉型升級的關鍵階段,不少快遞企業都在由之前的加盟模式轉向自營模式。行業降價空間有限,不能再長期打價格戰,而是要從價格戰延續到服務領域上來

      8月起,順豐速運推出首款經濟類快遞產品“四日件”,化妝品、光碟、奶粉、電子類、酒類等航空無法寄遞的物品可以通過“四日件”陸運“慢遞”寄送,雖然比航空寄送慢1至2天,4個工作日左右到達,但價格大幅優惠,首重優惠4元,續重部分則最高可打5折。記者注意到,今年以來,快遞業相繼推出“次日遞”、“當日遞”、“夜遞”、“慢遞”服務爭搶細分市場。快遞物流資深觀察人士徐勇表示,今后價格戰在快遞業或將成為“非主流”,快遞企業只有通過提供差異化服務、送遞時效性等手段才能爭取更大的市場。

    “慢遞”爭搶細分市場

    “除了新疆、西藏地區,都可以通過‘四日件’寄遞。”昨日,在新區一處順豐速運分揀點,工作人員小張告訴記者,“四日件”雖然比標準快遞慢1至2天,但價格大幅優惠,首重(1公斤以內)優惠4元,續重部分打5折。8月份推出以來,一些在網上購買家具、電器等“大件”的市民和經營化妝品的淘寶賣家已經開始選擇“四日件”收寄物品。

     “寄遞3公斤以內的物品體現不出太多價格優勢,但寄遞3公斤以上的物品就凸顯出了性價比。以天津寄往上海的10公斤物品為例,使用標準快遞價格為112元,使用“四日件”只需63元,節省了49元。”天津順豐速運公共事務部負責人徐林敬表示,‘四日件’雖然減速,但不會減質。將延續順豐上門收件1小時,派件2小時的服務標準,并享受同樣的增值配套服務。

     “順豐‘四日件’服務一方面直接瞄準對產品遞送安全保障有較高要求的電商類客戶,尤其是為B2C化妝品、音像、粉末狀、液體等商品的電商提供便利,另一方面也可以減輕自身的配送壓力。”快遞物流資深觀察人士徐勇認為,“減速減價”的“慢遞”業務符合目前快遞市場出現的對于價格、時效、服務保障的多層次需求。天津市快遞協會副秘書長張海軍則坦言,順豐通過“慢遞”業務可以曲線進入淘寶配送市場,目標直指靠該市場業務支撐的“四通一達”。

價格不再是競爭大砝碼

       記者了解到,與“慢遞”服務不同,宅急送于6月1日起,在京津冀區域內推出了“次日遞”服務,承諾客戶寄送10公斤以內的物品,在該區域內實現“次日遞”,如未按期送達,將免除運費。日前則又推出了同城“當日遞”服務,承諾天津市內六區(外環以內)只要當天10:00之前取件,當天18:00前送至客戶處,晚點免除運費。宅急送天津分公司總經理葛家和表示,此舉是為了增強區域內快遞產品競爭力,提升區域服務穩定性。記者還注意到,京東商城自有物流的晚間配送服務也在近日悄然上線,用戶下單時勾選“僅晚間配送”,配送員就會在選定日期的19:00-22:00送貨上門,而且無需增加額外的服務費用。“上班族對網購商品送貨到家有很強的需求,苦于白天家中無人簽收,而學生群體也渴望晚間能在宿舍直接簽收,免除上課期間無法簽收的煩惱。”京東商城業務部相關負責人表示,“夜遞”服務正好可以滿足不同用戶對配送服務多樣性需求,受到了不少特定用戶的歡迎。

     “目前正處于快遞業轉型升級的關鍵階段,不少快遞企業都在由之前的加盟模式轉向自營模式。行業降價空間有限,不能再長期打價格戰,而是要從價格戰延續到服務領域上來,快遞企業通過提供不同種類的服務和價格體系爭奪細分市場,滿足客戶的不同需求。”徐勇表示,今后價格戰在快遞業或將成為“非主流”,快遞企業只有通過提供差異化專業化服務、送遞時效性等手段才能爭取更大的市場。

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