什么是直線位移傳感器？線位移傳感器的特點(diǎn)和應(yīng)用

直線位移傳感器是一種測量物體在一個固定方向上的線性位移的傳感器。

六維力傳感器如何應(yīng)用在復(fù)雜環(huán)境感知中

在大型工程設(shè)備協(xié)同作業(yè)場景中，各設(shè)備的受力平衡直接影響作業(yè)安全與精度，六維力傳感器通過分布式力值監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備的協(xié)...

自動駕駛中感知、決策、控制都起到什么作用？

要把自動駕駛講清楚，最直觀的比喻是把整車當(dāng)作一個“會開車的人”，感知相當(dāng)于眼睛和耳朵，負(fù)責(zé)把外界變成內(nèi)部能理解的信息...

智能生活：AI+生物科技+傳感器=未來

未來的時代是生物、科技與智能融合的時代。這個時代將是生命智能的時代，人工智能、生物技術(shù)和先進(jìn)的傳感器將融合在一起，創(chuàng)...

激光雷達(dá)技術(shù)原理與系統(tǒng)解析(一)

激光雷達(dá)（Light Detection and Ranging，LiDAR）作為一種主動遙感技術(shù)，通過發(fā)射激光束探測目標(biāo)的距離、方位、速度等特征，...

常用超聲波傳感器的原理及典型應(yīng)用場景

超聲波傳感器是將超聲波信號轉(zhuǎn)換成其它能量信號(通常是電信號)的傳感器。超聲波是振動頻率高于20kHz的機(jī)械波。

自動駕駛中常提的VLM是個啥？與VLA有什么區(qū)別？

自動駕駛車輛要在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中安全行駛，不僅需要“看見”前方的車輛、行人和路面標(biāo)志，還需要“讀懂”交通標(biāo)識上的...

如何設(shè)計(jì)與現(xiàn)場總線無關(guān)的智能工廠傳感器

智能工廠傳感器（溫度和壓力）的設(shè)計(jì)理念，無論工廠流程中使用何種類型的現(xiàn)場總線或工業(yè)以太網(wǎng)，這些傳感器都能與PLC進(jìn)行通信。

人工智能在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

人工智能（AI）是許多行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域的熱門話題。但對于汽車行業(yè)而言，這并非一個新概念。人工智能，尤其是機(jī)器學(xué)習(xí)——即通...

如何區(qū)分執(zhí)行器和傳感器？

傳感器與執(zhí)行器的核心區(qū)別在于?功能定位和工作原理?：傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測環(huán)境參數(shù)并轉(zhuǎn)換為電信號，執(zhí)行器則根據(jù)指令執(zhí)行物理動作。 ?