我國以上海汽車齒輪總廠、陜西法士特公司為代表的骨干齒輪制造企業和研究所，完成汽車齒輪、摩托車齒輪、工程機械齒輪傳動、農機齒輪、工業齒輪變速箱和高速重載齒輪、特殊專用齒輪傳動、齒輪專用裝備等各類產品的技術引進和消化，使我國齒輪傳動制造業近十年得到了跨越式的發展。
　　首先，汽車手動變速箱（含重、中、輕、微），轎車變速箱，摩托車齒輪、工程機械換擋變速箱，大、中型農機變速傳動的配套，已經基本立足國內生產，基本滿足了主機廠的配套需要，并已經有部分齒輪件出口或變速箱出口。在汽車自動變速箱方面，目前仍被進口產品控制。
　　
    其次，在車輛驅動橋、主被動螺旋錐齒輪、直齒錐齒輪及輪邊減速機方面，大部分能滿足國內配套需要。   NGW行星齒輪減速機主要構建有太陽輪、行星輪、內齒圈、行星架。 具有一下特點： 1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒輪減速機重量輕1/2以上，體積小1/2～1/3。 2、傳動效率高：單級行星減速機達 97％～98％；兩級達94％～96％；三級91％～94％。 3、傳動功率范圍大：可以從小于1KW至1300KW，甚至更大。 4、傳動范圍大：i＝2.8～2000 5、適應性強且耐用。以東風車橋為代表的驅動橋與錐齒輪產業正在整合重組發展，已經看到快速發展的希望。
　
 　第三，在工業通用變速箱領域，SEW等一批國外獨資企業的進入激活了中國工業通用變速箱企業為代表，在產品系列化、模塊化、質量與技術水平方面，最近五年有了突飛猛進的發展，形成了與國際品牌的激烈競爭。我國企業生產的部分產品達到了國際水平，有部分產品已經出口歐美。
　　
   第四，在高速重載齒輪傳動制造方面，我國有已南京高精齒輪股份有限公司（南京高速齒輪箱廠）、重慶齒輪箱廠、杭州前進齒輪箱集團、鄭州機械研究所、洛陽中重減速機公司、沈陽礦山減速機公司為代表的企業。這些企業在引進技術的過程中，為我國大型成套裝備配套與船舶工業的發展做出了重大貢獻。
　　
   第五，特殊、專用車輪傳動方面，如非圓齒輪、塑料齒輪、粉末冶金齒輪、小模數齒輪等，我國目前沒有形成龍頭企業，企業的技術潛力尚待發揮。
　　
   第六，齒輪專用裝備方面，近五年來民營企業發展較快，國有企業發展比較慢。大多數國有齒輪裝備制造企業的裝備可靠性指標進步較慢，致使齒輪行業的大部分主導精加工裝備仍是以進口為主。部分齒輪企業裝備國產化的希望主要有：秦川機床廠的蝸桿砂輪磨齒機；重慶機床廠、南京二機長的數控機床；螺旋錐齒輪磨齒機床的研制成功；天津元昊公司數控螺旋錐齒輪切齒機床的批量供貨；杭州天辰精密齒輪檢具、量具、夾具；長城潤滑油對齒輪行業的潤滑市場服務。這些都讓我國齒輪行業看到了自立創新、自主發展的希望.