能源合作新端倪

      10月11日，俄羅斯總理普京訪華期間，中俄兩國總理在北京舉行第十六次定期會晤，此次會晤的聯合公報指出，兩國總理高度評價中俄能源合作的豐碩成果和廣闊前景，雙方就管道原油貿易價格問題達成一致。談判了多年的東西“黑金”大通道又露合作新端倪。

      至此，中俄能源合作已經在一批大項目上取得積極進展。中俄原油管道已經從今年1月1日起，由俄羅斯向中國供油，標志兩國能源合作取得重大突破，為俄羅斯原油出口開辟了穩定市場，也為中國提供了穩定的石油供應。“黑金”源源不斷地從西伯利亞流向中國大慶。這條陸上石油管道，也成為繼霍爾木茲海峽—馬六甲海峽—新加坡海峽之后，又一條從西向東，通往太平洋西海岸的“石油生命線”。

    “生命線”上爭端多

      能源安全緊密關系著各國的國家安全，因而“生命線”上的事，誰都極力為自身爭取著利益。

      對于俄羅斯這個能源大國而言，石油天然氣出口是其經濟賴以復蘇的主動脈，因為它集中了世界已探明石油儲量的12%，天然氣儲量的2/3。修建中俄輸油管道，擴大雙方能源合作，最早是俄方提出來的。2001年，中俄簽訂了對安加爾斯克—大慶輸油管道建設項目進行聯合經濟技術論證的總協定。然而，就在中俄有關單位緊鑼密鼓地進行安—大石油管線的前期準備工作之際，2002年俄聯邦安全委員會會議改變了原計劃，把石油管道線路的終點改建在俄遠東的太平洋港口納霍德卡。

      安—大線節外生枝，直接的原因是日本擔心中國控制東亞能源。在俄羅斯方面，因疑慮而限制中國投資俄能源項目的想法占有一定市場。當時，俄羅斯能源政策研究所所長弗拉基米爾·米洛夫就直截了當地說：“俄羅斯對外國在自然資源領域直接投資進行限制首先考慮的是‘中國因素’。”最后，經多方論證，俄能源部選擇折中方案，即在安—納線主干線上鋪設至中國大慶的支線。

      在太平洋西海岸國家另一條“生命線”的源頭——海灣地區，更是戰事紛亂未曾間斷。海灣地區超過75%的原油出口流向亞洲，儼然一條通向東方的能源大動脈。自去年9月以來，在亞洲能源需求不斷上漲和依賴中東進口石油等多種因素的作用下，油價上升了25%，令通脹進一步加劇。霍爾木茲海峽是進出海灣的唯一水路，被稱為“世界上最重要的石油生命線”。伊朗就曾威脅說，一旦美國或以色列攻擊伊朗核設施，它將關閉該海峽。

      渠道多元化是為上策

      俄羅斯石油管道的開通使多方受惠：對俄羅斯來說，可以為其豐富的石油資源找到穩定的市場，對促進遠東地區的資源開發和經濟社會發展具有重要意義；對中、日等國來說，則更好地實現了進口石油資源的多元化。

      但是，兩年前，俄烏天然氣爭端帶給烏克蘭的痛苦仍讓相關國家“心有余悸”；遠東石油管線事件也深刻折射出了俄、中、日能源關系上的復雜性、敏感性；中東的局勢動態更是牽動著全世界的油價和能源安全，特別是所有進口石油的亞洲經濟體都被中東的事態發展所挾持。據悉，預計到2035年，中國對進口石油的依賴將達到72%。

      面對能源合作中可能出現的問題，如何善加處置，合理應對，贏得最大利益，對中國和俄羅斯來說都是一大挑戰，也是其他各個國家都需要面臨的問題。因而，一方面需要不斷實現能源進口多元化，另一方面也需要遵守國際準則，樹立以互信、互利、平等、協作為核心的新安全觀，這才能真正保證東西方能源大通道暢通無阻。就像很多年前，俄《獨立報》發表的題為《是用管道鋪設友誼還是埋葬友誼》文章所指出的：“俄中輸油管項目還有一個重要因素。它不能用油桶來衡量，不能用盧布來評估。”那是兩國人民長期友好的感情。