距離蓬萊19-3油田溢油事故已近三個月。對于生活在渤海沿岸的很多漁民和水產養殖戶而言，溢油事故無疑讓他們擔心。一位漁民說，去年同期一艘240匹馬力的漁船在一個航時（約五天）內的捕獲產量為十七八萬斤，而今年僅有七八萬斤。漁船虧損已成事實，悲觀情緒正在漁民中蔓延。

　　在萊州灣，接近三分之二的海洋生物品種滅絕；而那些尚未滅絕的品種，種群數量也呈幾何級銳減。

　　上世紀80年代前，小清河還是清澈的，羊口人喝水就用桶在小清河里提。小清河入海口方圓二三十海里是渤海的一個重要魚類產卵場，漁民只需開一匹18馬力的小漁船，花上一個航時，用最普通的拖網，就能捕到五六萬斤水產。一年不分淡旺季，船船都能滿載而歸。

　　之后20多年間，羊口人的美夢被上游的污染吞噬。他們的自來水水源地一再向陸地深處推移。能捕到的小清河海貨也日漸變少。水黑了，魚少了，客商走了，羊口沒落了。

　　到了2002年前后，小清河口幾乎無魚可捕，漁民被迫變賣小馬力船，購入大馬力船駛離河口捕魚。一個航時下來只能捕到幾箱魚，魚蝦的個頭也變小了。目前，該鎮擁有200多艘遠海捕魚船，但漁民們悲哀地發現，整個渤海也沒有多少魚了。

　　但從事渤海保護的人士知道，更嚴重的其實是來自陸地的污染。渤海是中國惟一的內海，黃河、遼河、海河三大水系40多河流，攜帶著GDP洶涌增長伴生的高污染，在過去30多年里不停注入渤海。渤海已成為一個垃圾桶，五分之一以上海水均被污染。

　　在環境污染如此嚴重的時候，誰能保護我們的生態資源？中國政府部門在實行“渤海碧海行動計劃”五年后，渤海依舊污染的如此嚴重，一邊是渤海污染治理，一邊是污染和生態破壞。治理非常艱難，其速度能否趕上污染的速度還很難說。只要政府真的重視，就能治好，再過幾十年，渤海絕不是死海，而是碧海。問題是政府是真重視還是假重視，重視程度有多大。真心的希望，通過此次康菲漏油事故，人們能真正重視到環境污染的嚴重及后果的可怕，不要只貪財，而不顧后果。能還渤海一片真正的藍色。

　　渤海

　　中國的內海。在遼寧省、河北省、天津市、山東省之間，基本上為陸地所環抱，僅東部以渤海海峽與黃海相通，面積77,000平方公里，平均深度18公尺，沉積物以淤泥和粉沙淤泥為主。渤海周圍有三個主要海灣︰北面的遼東灣、西面的渤海灣、南面的萊州灣。由于遼河、灤河、海河、黃河等帶來大量泥沙，海底平坦，餌料豐富，是中國大型海洋水產養殖基地。盛產對蝦、黃魚。沿岸鹽田較多，以西岸的長蘆鹽場最著名。主要島嶼有廟島群島、長興島、西中島、菊花島等。近年在渤海海底發現豐富的石油，已大規模開采。明袁可立《甲子仲夏登署中樓觀海市》：“秉鉞來渤海，三載始一逢。”