10日上午，工信部部長苗圩在人民大會堂北大廳接受了記者采訪，就汽車業重組、新能源汽車等問題發表了看法。

      本報記者問：“苗部長，‘十二五’規劃綱要提出合理調控經濟增長速度，那么合理的經濟增長速度是多少，或者在什么區間范圍？”

      “7%至8%吧。”苗圩回答的坦率而直接。

      “這種合理取決于什么？”記者接著追問。

      “合理的經濟增長，關鍵是要考慮到整個經濟的承受能力、資源環境的約束、節能減排等等這些方面?！蓖瑯友院喴赓W。

      正在審議中的“十二五”規劃綱要（草案），對于“十二五”的主線“加快轉變經濟發展方式”提出政策導向之一是，“合理調控經濟增長速度，更加積極穩妥地處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構、管理通脹預期的關系，實現經濟增長速度和結構質量效益相統一。”

      其中，“合理調控經濟增長速度”這一最新的相關表述，引起了各方高度關注。與此相關的政策信號還有多處。

      比如，對于部分地區將不再考核地區生產總值即ＧＤＰ?！皩ο拗崎_發的農產品主產區和重點生態功能區，分別實行農業發展優先和生態保護優先的績效考核，不考核地區生產總值、工業等指標。”一直以來，“ＧＤＰ沖動”、“ＧＤＰ崇拜”揮之難去，也是地方政府政績考核的主要依據。

      此外，經濟增長將有“新”的基礎?！笆濉币巹澗V要（草案）提出，今后五年我國經濟增長預期目標是在明顯提高質量和效益的基礎上年均增長7%。這個新提出的“基礎”，也是相關政策的進一步強化。

      “苗部長算是老‘汽車人’了。‘十二五’規劃綱要把汽車產業列為兼并重組的第一大行業，這是為什么？”記者拋出第二個問題。

      “汽車行業是規模經濟效益型的產業?，F在我國汽車產業規模做得很大，但是還缺少有國際競爭力的大企業集團。我們想在‘十二五’期間加大兼并重組的力度?！边@個說起來簡單的目標，卻是“汽車人”苗圩此生的夢想。

      汽車成為貫穿苗圩職業生涯的主線，推動汽車企業兼并重組、做大做強則是他孜孜以求從未放棄的目標。這位研究員級高級工程師，曾任職東風汽車公司總經理、黨委書記。此后，苗圩還曾擔任湖北省委常委、武漢市委書記。及至2008年3月，苗圩出任新組建的工信部任副部長，在六位副部長中排名第二，主抓節能減排、汽車等工作。

      甚至，在武漢的那段黨政經歷，也與“汽車”有著千絲萬縷的聯系，直至密不可分。首先，正是在苗圩的任期，東風汽車總部從湖北西北山區搬遷到了武漢。其次，在苗圩主政后，武漢隨即將汽車定位為核心產業。