根據規劃，蘭州鐵路樞紐工程北環線工程今年年底前將建成，目前，這項工程進入到了最后沖刺階段，影響北環線工程工期一大“攔路虎”——青白石片區征地拆遷工作近日取得突破性進展，5月13日，蘭州樞紐工程建設指揮部工程部副部長趙玉寶表示，經地方政府和鐵路部門努力，青白石轄內征地拆遷工作已全面展開，并將在5月15日完成。

     記者了解到，北環線工程設計新建橋梁44座，其中包括楊家灣、南坡坪、大砂坪等控制性特大橋梁。除外運外，建設這些大橋還需要建設方自行預制T型梁1580片。為此，蘭州樞紐工程建設指揮部在皋蘭縣的豐水村建設了一座制梁廠，為大橋建設提供T型梁。

     然而，就在許多大橋的橋墩都陸續開建或者已經建成后，蘭州樞紐豐水制梁廠所預制的T型梁卻難以運到施工現場，形成了有墩無梁的局面。造成這一局面的主要原因就是由于青白石轄內征地拆遷工作尚未完成，以至于包蘭鐵路新改建工程無法擔當運輸任務，豐水制梁廠所預制的T型梁因此也難以運至橋梁施工現場。

     趙玉寶說：“要想把T型梁源源不斷地通過鐵路運至各大橋施工現場，首先就得完成包蘭鐵路新改建工程，將包蘭鐵路從青白石并入蘭州鐵路樞紐工程北環線。”“現在好了，經過工程指揮部和城關區政府以及青白石街道工作人員連續工作，青白石轄內征遷工作取得了巨大進展。”趙玉寶告訴記者，如今絕大部分被拆遷戶已同意拆遷，一切順利的話，征拆工作將在5月15日完成。

     據介紹，青白石轄內征拆工作是蘭州鐵路樞紐工程在城關區范圍內征遷工作的重點和難點，需拆除住宅130多戶以及數十家企業。整個征拆工作面臨住戶集中、被拆遷戶較多等問題。趙玉寶表示，自從5月11日青白石轄內征拆工作全面啟動后，鐵路和地方政府組成了3個工作組，每個工作組由10多個人構成，分戶深入居民家中做工作，最大限度地保障被拆遷戶的權益。經過努力，絕大部分被拆遷戶已簽訂了協議。

     記者當天在拆遷現場看到，目前拆遷工作和施工工作正在同步進行，房屋拆除后，施工人員馬上進入現場開展施工，爭分奪秒搶奪工期。