久久综合久久鬼色,精品无码久久久久久国产,国产精品毛片一区二区

国产成人精品免高潮在线观看-国产精品99无码一区二区-国产av人人夜夜澡人人爽-精品国产免费一区二区三区香蕉

      近期國務院常務會議提出,繼續實施家電下鄉和汽車、家電以舊換新政策,擴大補貼產品范圍,支持新能源汽車示范推廣。
      在能源環境的巨大壓力下，汽車業尋找清潔能源、替代能源已經經歷很長時間。近年來動力電池取得重要技術突破，在新能源汽車多種技術路線中“汽車電動技術” 脫穎而出。奧巴馬明確提出“美國汽車產業的技術方向是插電式電動車”。這一觀點被廣泛認同。汽車動力技術革命的亮點很快被當作振興經濟的突破口。
      新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品。
      從新能源汽車產業鏈角度，電池及管理系統、電機及控制系統、動力總成控制系統則是產業鏈最核心的部分。產業鏈利潤和投資機會主要集中在具有高技術壁壘的電池關鍵構件和三大核心部件系統環節。
      目前我國的新能源汽車處于起步階段。根據Frost&Sullivan 公司的統計數據顯示，2007 年混合動力汽車的銷量只有1434 輛，2008 年大約為3000 輛左右，2009 年中國乘用車銷量呈現爆發式增長時混合動力車的銷量卻停滯不前。
      從政策上看，09 年以后，政府加大對發展新能源汽車的支持力度，新能源汽車發展政策的密集出臺。我國已制訂和實施新能源汽車標準39 項，基本形成新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力。純電動乘用車技術條件等23 項標準制訂工作取得新進展，部分標準已經通過評審。