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貿易保護主義升溫 中國紡企成主要受害者

時間:2009-07-09

來源:中國傳動網

導語:美國國際貿易委員會公布了對華乘用車與輕型卡車輪胎特保案的救濟措施初步建議:在現行進口關稅(3.4%至4.0%)的基礎上,對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續3年分別加征55%、45%和35%的從價特別關稅。

商務部副部長易小準4日在全球智庫峰會“促進貿易自由化與投資便利化”分論壇上表示,根據海關的統計數據,今年1至6月,中國出口貿易下降21.7%。對比中國海關6月公布的數字,今年1至5月,中國出口4261.4億美元,同比下降21.8%,中國出口形勢并未出現明顯好轉。盡管金融危機沖擊了中國主要出口市場,但是日漸抬頭的貿易保護主義也令出口形勢“雪上加霜”。 “貿易保護主義升溫,使整個世界經濟的復蘇步履維艱,中國是這次危機中貿易保護主義主要受害國。”易小準說。據他介紹,WTO的統計數據顯示,去年全球40%的反傾銷案件、70%的反補貼案件都是針對中國的出口產品。今年一季度,全球新增反傾銷、反補貼和特保調查案件同比上升了18.8%,其中超過2/3涉及到中國的產品。 6月29日,美國國際貿易委員會公布了對華乘用車與輕型卡車輪胎特保案的救濟措施初步建議:在現行進口關稅(3.4%至4.0%)的基礎上,對中國輸美乘用車與輕型卡車輪胎連續3年分別加征55%、45%和35%的從價特別關稅。 “特保”是“特定產品過渡性保障機制”和“特殊保障措施”的簡稱。根據《中華人民共和國加入WTO議定書》第16條款,中國產品在出口有關WTO成員國時,如果數量增加幅度過大,以至于對這些成員的相關產業造成“嚴重損害”或構成“嚴重損害威脅”時,那么這些WTO成員可單獨針對中國產品采取保障措施。“特保”實施的期限為2001年12月11日至2013年12月11日。 易小準表示,美國對中國的“特保”政策從冷戰時期就有,而在中國加入WTO時,在非常不情愿的情況下給予了其過渡期,美國只有在過渡期之后才會放棄這個權利。 “但是這個條款是典型的貿易保護主義,即使中國的產品沒有傾銷和補貼,因為產品太有競爭力,也會被限制進口,這對中國產品不公平,對美國來說也不光彩,因為這是歧視性的條款,也是違背WTO最惠國待遇的條款。”易小準呼吁,要反對任何形式的貿易保護主義抬頭,各國要堅決防止貿易保護主義措施的出臺,即使WTO允許的措施也要慎用,并不能濫用。 “反對貿易保護主義僅靠一兩個國家的努力是不夠的,只有各國從自身做起,國際社會共同努力,才能取得成功。”易小準說。 北京大學副校長海聞也指出,從宏觀層面來看,英國、美國、中國、日本、俄羅斯五個貿易大國要通過政治協調、自我約束實現更多的開放,在總量上大國也要基本上保持貿易平衡。 盡管目前中國外貿在各種因素作用下遭遇到了“寒冬”,但易小準也表示,中國外貿的基本優勢并未失去,在世界貿易恢復的時候,會給中國外貿留有空間,盡管不會像過去5至8年那樣猛增,但仍會比世界平均水平高出幾個百分點。他還說,中國一直在堅持貿易多元化、出口多元化的策略,并已經取得很大成效,目前中國與非洲、中東、中亞、拉丁美洲的雙邊貿易額已經翻了幾番。 7月4日,為促進雙邊貿易平穩,由商務部等部門率領的中國貿易投資促進團第四次啟程赴歐,將在意大利、瑞典、芬蘭、葡萄牙四國分別舉辦雙邊經貿合作論壇暨企業家洽談活動,簽署一系列雙向投資、技術合作、先進設備引進以及貨物、服務貿易等商務合同和合作意向。
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