造車還不夠？車企搶灘機器人賽道

車企正通過自研、投資、合作等多種方式競相布局機器人賽道。2025年10月，奇瑞召開全球創新大會，正式發布智能機器人墨茵。

固態電池大規模應用要等5-10年

11月6日消息，盡管固態電池已從實驗室邁向產業化，但大規模應用仍需耐心等待。

消息稱軟銀曾探索收購 AI 芯片企業 Marvell 美滿并將其與 Arm 合并

11 月 6 日消息，彭博社今日報道稱，軟銀集團今年早些時候曾考慮收購美國 AI 芯片制造商 Marvell 美滿并將其與同為軟銀控股的 Arm 合并的可能。

市值超2100億！今年最大造車IPO賽力斯登陸港交所

11月5日消息，今日，賽力斯正式登陸港交所，成為全國首家“A+H”股兩地上市的豪華新能源車企，開盤市值超2100億港元。

萬億賭局，人形機器人闖關IPO背后

多家企業集體沖刺IPO，讓人形機器人產業真正踏入了資本的主賽道。從概念展示到產品迭代、從技術突破到商業落地，行業的第一輪“資本化洗牌“正在...

早著呢!固態電池大規模應用要等5-10年

全固態電池要實現廣泛落地，至少還需5-10年，2030年后才逐步進入規模化階段，2035年全球需求才有望突破740GWh。

5G加速智能制造，也重塑物聯網安全版圖

制造業正經歷一場由5G與物聯網(IoT)共同驅動的深刻變革。5G與物聯網的融合為制造業帶來了前所未有的效率與創新潛力，但同時也重塑了網絡安全格局...

集體沖高，光伏再次走向更大發展

11月5日，光伏概念股爆發，阿特斯、東方日升、芯能科技、特變電工、隆基綠能、天合光能等都在大漲。

臺積電三星設計特斯拉AI5芯片性能暴增40倍 馬斯克：不會取代英偉達

10月23日消息，據媒體綜合報道，今日，特斯拉CEO馬斯克在第三季度財報電話會議上透露，臺積電、三星將參與設計特斯拉人工智能5號芯片(AI5)的設計...

全球電池巨頭汽車電池工廠轉向儲能電池

LG新能源合資工廠轉向儲能系統（ESS）電池生產一事已被實錘。