傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

功率半導體:自主化生產迫在眉睫

時間:2017-04-11

來源:網絡轉載

導語:全球功率半導體市場風起云涌,行業整合步伐加速。

與市場的不同的觀點:傳統觀點認為功率半導體競爭格局固定,技術升級步伐相對緩慢,與集成電路產業的重要性不可同日而語,中泰電子認為隨著新能源車和高端工控對新型功率器件的需求爆發,功率半導體的產業地位正在逐步提升,其重要性不亞于規模更大的“集成電路”。大陸半導體產業的崛起需要“兩條腿走路”(集成電路+功率器件),由于功率半導體的重要性被長期低估,我國功率半導體產業存在規模小、技術落后、品類不全等諸多不足,適逢我國半導體投融資漸入高峰期,行業龍頭有望率先受益。大行業小公司產業現狀給予充足的發展空間,內生發展和外延并購預期充足,預計產業有望進入高速發展期。

全球功率半導體市場風起云涌,行業整合步伐加速。作為電力控制/節能減排核心半導體器件,功率半導體器件廣泛應用于從家電、消費電子到新能源汽車、軍工軌交、智能電網等諸多領域。順全球半導體產業洗牌大勢,近年來功率半導體產業整合步伐急速提升。建廣資本27.5億美元收購NXP標準部門完成交割,力圖填補國內汽車、工業功率IC領域空白;美國政府管控趨嚴,Infineon收購Wolfspeed被迫終止。功率半導體已成為當前半導體領域最受資本追逐的熱門產業之一。

新能源全產業鏈勢頭正旺,IGBT等高端器件迎來需求爆發期。功率器件約占新能源汽車整車價值量的價值量10%,Mosfet、IGBT等功率模塊亦是充電樁/站等設備核心電能轉換器件。中國已成為全球第一新能源汽車市場,同時光伏/智能電網/充電樁等全產業鏈將持續拉動各類型功率器件市場;僅IGBT這一高端器件來看,預計2020年國內IGBT市場規模將超200億元,年復合增長率達15%,國產替代空間廣闊。此外,薄膜電容作為IGBT應用之必不可少配套元器件,隨新能源汽車市場趨熱需求大漲,高端薄膜電容產品單體價值量/毛利水平高穩步提升。

積極布局SiC等第三代器件,借力政策優勢力爭彎道超車。Si基器件面臨物性瓶頸,SiC/GaN寬禁帶材料性能優異,未來有望逐步成為市場主流器件類型。國內廠商第三代寬禁帶半導體研發及產業化項目穩步推進,目前已成功研制出SiC肖特基二極管、氮化硅鈍化GPP芯片等新型產品,受益于國內政策紅利及自主替代必然趨勢,未來有望批量生產實現高端進口替代。

更多資訊請關注電力電子頻道

傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為傳動網(www.cdcst56.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0