2014年中國汽車產銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%，連續六年排名全球第一。作為當前最具潛力的輕量化材料，塑料在汽車上的應用與日俱增。國際上，目前每輛轎車平均使用塑料已超過150kg，占汽車總重量的10%。近日風傳“《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》（簡稱《要求》）已經制定完成，有望年內公布”，這一消息在汽車行業和塑料行業均引起極大關注。怎樣既充分利用塑料重量輕、設計靈活、綜合性能高的優勢促使汽車輕量化，又能保持良好的車內空氣質量，成為共同關心的問題。其次，塑料的多功能化和汽車制造的自動化也成為熱議話題。

作為塑料行業走勢和發展水平的風向標，CHINAPLAS2015國際橡塑展匯集了全球業內材料和技術方面的頂尖解決方案，非常值得業者前往一探究竟。該展會將于5月20-23日，在廣州琶洲中國進出口商品交易會展館舉行。預計展覽面積逾240,000平方米，匯聚來自40個國家及地區的3,200多家展商，3,200臺機械設備上陣比拼。展會已經伴隨中國塑料及橡膠行業成長近30年，其影響力僅次于全球第一大橡塑展的德國“K展”。

構建汽車產業綠色未來

高度重視降低碳足跡早已成為汽車制造業的共識，日前《汽車有害物質和可回收利用率管理要求》（簡稱《要求》）已經制定完成的消息，促使產業“綠色”發展基調得到進一步的強化。《要求》提出，汽車生產企業作為污染控制的責任主體，應積極開展生態設計，采用合理的結構和功能設計，選擇無毒無害或低毒低害的綠色環保材料和易于拆解、利用的部件，應用資源利用率高、環境污染小、易于回收利用的綠色制造技術。無疑，《要求》出臺后，汽車生產企業將對零部件企業和汽車材料供應商在環保材料使用、綠色制造技術方面提出更高的要求。

車內空氣中甲醛的主要來源是PU材質的座椅跟方向盤、PVC人造革材質的表皮以及粘合劑等；乙醛主要來自PU材質的座椅、內飾板、方向盤以及粘合劑等；二甲苯來自PP、PVC材質的部件以及油漆涂料之中。

為提升車內空氣質量，汽車生產商可以采納以下途徑：

首先，可以采用低散發環保內飾材料。一些汽車主機廠已經開始行動，如以“車內北歐般潔凈的空氣”著稱的沃爾沃對汽車內飾的生產材料提出了近乎苛刻的要求。其國產車型VOLVOS60L以及XC60采用上海錦湖日麗的塑可凈®作為內飾塑料，該產品已被第三方權威機構評為化學物質散發最低的汽車內飾塑料，TVOC含量小于10μgC/g，比傳統內飾塑料散發降低60%以上。塑可凈將在CHINAPLAS展臺亮相。此外，艾昂飛公司生產的新型綠色環保靜電耗散性添加劑IonPhasE®IPE®，也將在現場展出，該產品符合歐盟的RoHS指令和WEEE以及完全不含鹵素。

其次，選擇高光澤和消光配方的免噴涂塑料，如免噴涂的ABS、PC/ABC、PA/ABS、PA/ASA跟PC/ASA等材料，從而有效降低二甲苯等苯系物的感染。

另外，還可采納膜內鑲嵌注塑工藝，取代油漆噴涂；或者采納整體性結構件替代多個小型部件，以減少膠粘劑用量，從而降低車內甲醛和乙醛感染。CHINAPLAS的另一展商寶理塑料，開發的異種樹脂材料接合成型技術可用于汽車混合動力系統的部件，能減少膠粘劑的使用，此項新技術將向客戶企業無償提供，由此擴大其樹脂材料業務。

通過采用高強度、高性能塑料材料為汽車減重，也是降低碳足跡的有效方法。有些汽車廠商已開始著手應用碳纖維和基質制成的特殊系統。迎合此趨勢，CHINAPLAS展商巴斯夫公司聯合西格里集團開展的新型復合材料系統研究于日前順利完成，該復合材料以活性聚酰胺系統及相兼容的碳纖維為基礎，專為基質系統而設計的碳纖維表面（或者上漿劑）以及定制的熱塑性反應系統意味著可以實現輕型結構部件在汽車等行業的便捷生產。

國內部分改性塑料原料供應商已經成功打入國際知名汽車制造商的供應鏈，例如：浙江俊爾新材料股份有限公司，其生產的高端保險杠材料，以高沖擊性、高剛性、高流動性、低收縮率、低線性膨脹系數等硬指標受到寶馬公司青睞，并替代了以往從歐洲進口的材料，用于制造汽車保險杠，且已成功應用于寶馬3系、5系、X1等車型。屆時，觀眾將可以在展會現場一睹這些高端“粒子”的芳容。此外，帝人集團、泰山玻璃、羅蓋特、索爾維、信越、普力馬和美利肯等知名企業也將展出其拳頭產品。

總之，要實現汽車制造業“綠色”發展，需從源頭抓起，選擇采用環保材料和能源損耗最小、廢棄物產生量最少、毒性小等加工方案，并且對各個環節進行嚴格管控。

“自動化”風潮涌動

有研究報告指出，加強自動化生產是最多廠商未來3-5年的經營策略。市場對于產品質量的要求日益提高，其中最大的挑戰是如何幫助客戶實現以最高的生產效率、最低的單位成本來滿足市場日益提升的品質要求。解決這個問題的關鍵之一是要有定制化設備概念、流程的整合性和自動化。此外，隨著人口老齡化加劇，包括汽車業在內的制造業普遍面臨“用工難”問題，升級自動化生產由此成為企業降低人力成本的不二選擇。例如，為節約成本，比亞迪一年就購置一萬多臺智能設備，因為100臺機床需要50-100操作工和管理人員，而運用機器人可一個管多臺；克萊斯勒則計劃投入20億美元升級汽車自動化生產線，此次投資包括新建860多個全新汽車裝配機器人，800條彈性生產線以及對80%以上的整體組裝區進行改造。

優質的零部件生產取決于可復制的循環操作，這只能通過自動化操作來實現。而自動化作為塑料加工流程中的整合設備，也只有可支持新的生產流程、組件功能和產品品質，才能本質上提升市場競爭力。因此，在中國，機械手日益成為注塑機設備中的固定組件。恩格爾公司將在CHINAPLAS2015新設立的“工業自動化專區”內展出其機械手的全系列產品，全新的e-pic拾放機械手將慶祝其亞洲首秀，該產品可以協助進行輕松的零件移除、熔渣分離和控制沉淀、網格沉淀，以及小部件的堆垛等操作；比一般的線性機械手在注射和鎖模單元上需要更小的活動空間；可被集成安裝在注塑機的安全邊界內，使整個生產單元更為緊湊。CHIANPLAS觀眾還能在現場一睹ABB機器人的風采。據介紹，ABB機器人在全球汽車行業市場銷售位居首位。長安福特通過ABB為其提供的全自動焊裝車間解決方案，將生產效率提高30%，在這條生產線上，六種不同車型共線生產，可做到每分鐘一臺車下線。

展會還匯聚了許多產業內“高大上”的設備，舉例如下：

中山力勁機械有限公司的汽車行業專用成型系統兩板注塑機，具有先進的射膠、鎖模、控制性能，適用于汽車零部件（車燈架、儀表盤、保險杠）等各類大型注塑件產品。

震雄超霸二板大型注塑機，占用最少空間，開模行程特長及容模量超大，比一般三板機設計大50%，特別適用于生產制造大型及深腔產品，具有節能環保、高響應速度、高重復精度、可靠耐用及寧靜清潔等優點。

富強鑫將展示機鎖模力350噸的HB-350RV，足以涵蓋傳統1,000噸雙色機的產能，可配置德國伺服節能系統，達到更高的能源使用效益。屆時，3,200臺機械設備爭芳斗艷，總有適合您的選擇。

目前，延鋒汽車飾件、亞普汽車部門、天合汽車零部件、泛亞汽車技術中心、福士汽車零部件、廣東麥格納汽車鏡像系統、上海小纟車燈、比亞迪、信義玻璃、德爾福、上海延鋒江森座椅、廣州汽車集團零部件、柳州雙林汽車部件、寧波雙林、東風日產乘用車、大眾汽車、富誠汽車零部件、博世投資、萬寶至馬達、豐田通商、鄭州宇通、一汽富維注塑協會、廣州汽車行業協會、浙江省汽摩配行業商會、奉化汽車摩托車行業協會等汽車相關的企業及協會已表示會再前來參觀國際橡塑展。他們對于以往從展會上的收獲都表示了滿意與肯定。

展會期間舉辦的50多場技術交流會，將為觀眾及參展商搭建一座座交流的橋梁。現今，企業之間對接的“鵲橋”即將搭建完畢，只等佳客來相會。展會的觀眾入場費用為人民幣30元（一天票）及人民幣50元（通用票）。展會第四天（5月23日，周六）入場費用全免。欲享免費入場，請登入www.ChinaplasOnline.com/prereg預先登記成為觀眾。此外，觀眾亦可通過手機版的展會網頁下載應用程序進行預先登記，方便快捷。15人以上可組成參觀團，享受VIP貴賓優惠。

CHINAPLAS2015國際橡塑展匯集了全球業內高端橡塑機械設備，是行業發展水平的風向標

CHINAPLAS2015國際橡塑展將展出高性能塑料材料，為汽車減重提供有效方法