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公共交通和軌道交通為骨架 海口建“豐”字路網

時間：2013-04-26

來源：網絡轉載

導語：交通組織管理規劃則提出“1441”的總體思路

25日召開的海南省海口市都會計劃委員會第十次集會經由過程了《海口市大眾交通專項計劃》和《海口市門路交通構造辦理計劃》。按照計劃，至2020年，海口將創建以疾速大眾交通(BRT)和軌道交通為骨架，以通例公交為主體，以出租汽車和別的方法為彌補的都會一體化綠色大眾交通系統，完成城鄉公交一體化；建立大眾交通在都會客運系統中的主導職位地方，促成構成集約的、可延續成長的都會交通布局。

海口公交主干線由軌道交通和疾速公交BRT路線構成。按照《總規》，海口將來都會構成“3+1”帶狀組團式結構布局。連系海口將來都會結構，確定海口市軌道交通線網結構將響應構成“3+1”的結構布局，即三橫一縱的“豐”字形軌道交通收集；別的輔以兩條大容量疾速公交(BRT)路線，從而構成“申”字形大容量公交收集。

交通構造辦理計劃則提出“1441”的整體思緒。即明白進步海口市交通辦理辦事品質方針；建設路網晉升改革、大眾交通優先、慢行體系建立、智能交通辦理4大工程；實現泊車專項整治、交通平安變亂整治、電動自行車違法超限專項整治、違法掉頭整治4項整治；做好步隊、裝備、法令律例的同一保障。(記者劉貢)

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