動力電池為什么要BMS管理系統？

目前大力發展的新能源汽車主要分為三類：混合動力汽車(HybridElectricVehicle,HEV)、燃料電池汽車(FuelCellElectricVehicle,F...

電池核心技術關系到我國新能源汽車業命脈

新能源汽車是我國戰略性新興產業之一，在《我國制造2025》中占有重要位置。傳統燃油車核心技術空心化一直是我國汽車行業心頭...

最最新技術!固態電池15分鐘可充到8成電量!充電鋰電池高光時刻

沒有鋰離子電池，我們的智能手機、平板電腦和筆記本電腦可能一文不值。

磷酸鐵鋰"逆襲" 新電池工藝"補短板"

伴隨汽車市場整體回暖，七月以來，新能源汽車產銷兩旺，動力鋰電池迎來雙上升。

鈦酸鋰離子電池和磷酸鐵鋰、三元鋰電池相比哪種好？

目前，我國主流新能源汽車重要使用正極材料為磷酸鐵鋰或三元材料的動力鋰電池，二者在新能源客車、新能源乘用車領域各有優勢...

油電混合動力汽車的優缺點是什么？油電混動汽車的優缺點詳解

油電混動汽車一般指油電混合動力汽車。新能源汽車雖然能夠減少汽車尾氣排放，但是新能源汽車續航里程與充電問題一直存在，于...

產量和技術遭遇瓶頸 動力鋰電池難題怎么解？

六月底，一場有關新能源汽車動力鋰離子電池的發展研討會在北京召開，工信部部長苗圩和該部兩名副部長同時參加。

純電動汽車面對“混”戰 電池技術依然是軟肋

新能源汽車，一般意義上會被消費者理解成整輛車都是在用電。而混合動力再消費意識中會被判定為高大上的奢侈品。而相關部門的...

新能源汽車產業鏈：電池價技術成最大短板

“核心零部件環節的欠缺是我國新能源汽車發展的最大短板。”奇瑞新能源汽車技術有限公司總經理劉心文在《財經國家周刊》和瞭...

鋰離子電池行業發展景氣 孕育多重技術路線

在新能源汽車備受各方高度關注的背景下，包括鉛酸電池、鋰離子電池在內的整個電池行業受到資本熱捧。