現場總線縱橫談

提出了為迎接現場總線這場自控領域內的技術變革應采取的對策，并結合實例說明了現場總線具體開發應用方法。

基于CAN總線的分布式潛水電機監控系統

介紹了基于CAN總線的分布式潛水電機監控系統，分析了系統的構成及實現方法，簡述了控制節點、CAN/RS232接口的通信流程。

基于CCP協議的汽車標定系統DAQ模式的實現

CCP協議是一種基于CAN總線的匹配標定協議。 該協議具有通信可靠、傳輸速度快、通用性好等特點。本文討論了一種基于CCP協議的...

基于ATmega16單片機的干式變壓器智能溫度控制器設計

介紹一種由ATmega16單片機構成的干式變壓器智能 控制器。該控制器可同時檢測4路溫度，誤差小于±0.5℃，現場運行穩定；用戶可...

基于Profibus-DP的控制系統通信互連

基于Profibus-DP的控制系統通信互連

基于現場總線的控制系統

基于現場總線的控制系統

零故障現場總線

采用現場總線系統的原因是因為現場總線總是承諾能帶給用戶運行和維護上以不少優勢

基于Profibus現場總線的控制系統

基于Profibus現場總線的控制系統

基于DeviceNet總線的智能配電應用

運用DeviceNet總線技術構建智能配電系統，提高了系統的穩定性和可靠性

總線式車身控制系統的規則化建模方法

汽車車身控制系統的功能是實現對車身上各種器件方便靈活地綜合控制。