無線傳感器網絡和網格結合關鍵問題研究

本文提出一個結合框架來實現無線傳感器網絡和網格的結合，并分析了在構建結合框架過程中面臨的問題和解決思路

灰色關聯分析在多傳感器目標跟蹤中的應用

采用綜合改進了的廣義灰色關聯度;通過聚類思想從原始序列挑選各時刻測值重組形成參考時間序列，有效避免了野值對參考時間序列...

基于射頻技術的加速度傳感器性能測試臺設計

介紹了一種基于2.4G射頻芯片nRF2401的加速度傳感器性能測試臺的實現方法,詳細介紹了加速度傳感器性能的測試原理和加速度傳感...

基于超聲波的定位系統研究與實現

超聲波定位系統可用于一定范圍的無接觸定位，定位精度可達1cm。由于超聲波的傳播受環境影響較大，故不推薦在室外使用。

車用毫米波雷達傳感器組網技術研究

汽車雷達系統中77GHz毫米波雷達傳感器制造成本的大幅度降低，給汽車雷達網絡的普及應用奠定了技術基礎

基于光纖光柵應變傳感器的監測系統設計

通過在橋梁、建筑等重大工程結構的具體實施應用中，對光纖光柵工程結構應變長期監測系統的設計方法、基本構成、傳感網絡的優...

負反饋技術在電渦流傳感器檢測中的應用

本文提出了一種由深度負反饋組成的閉環電路測試系統，提高了電渦流傳感器的穩定性和溫漂抑制能力。通過比較空載和加載兩種情...

基于LPC2132橋梁撓度傳感器設計與實現

本文介紹的基于ARM CPU LPC2132的光電液位撓度傳感器具有成本低，自動性能好、精度高、非接觸、能連續在線監測等優點

一個工業控制傳感器網絡系統的實現

由于傳統大型工業企業生產的有線通訊方式存在著對傳播媒介要求很高、節點的刪除和添加十分復雜等問題，無線傳感器網絡被應用...

用于控制現代風力渦輪機的電流傳感器

電流傳感器是現代風能渦輪機中不可或缺的元件。在傳感器開發方面擁有30多年經驗的LEM貢獻了廣泛的專業知識。