中國汽車產業的轉型升級已成為目前不能不提的大事情，尤其在中國汽車產業飛速發展的今天，已被眾專家念叨了很多遍，支了不少招兒。眼前，汽車業內最普遍的觀點認為，中國汽車轉型升級，節能與新能源汽車將是重要推手。

      在剛過去的一年里，《國務院關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》確定了戰略性新興產業將成為我國國民經濟的先導產業和支柱產業，提出了在現階段，節能環保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車7個產業將被重點培育，加快推進。

      作為戰略性新興產業之一的新能源汽車，也被業內專家和企業視為汽車業轉型升級的關鍵點。雖然對于發展新能源汽車的路線和節奏等持有不同觀點，但是發展新能源汽車作為一種戰略行為的觀點為大家所認可。

      中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武認為，不僅僅是中國，現在全球汽車界都面臨著戰略轉型，全球汽車業對發展以電動車為代表的新能源汽車的認識也從來沒有像今天這樣統一。不過，就中國而言，無論是傳統汽車還是新能源汽車在核心技術方面，跟國際先進水平相比，仍然有很大差距。這是我們應該努力的方向。

      不久前，工信部、發改委、科技部確定了中國節能與新能源汽車產業發展的基本思路。工信部相關負責人表示，工信部與國家發改委、科技部以及有關專家和企業已對中國節能與新能源汽車的發展方向進行了探討，并形成了基本共識，即以純電動汽車為中國汽車工業轉型的主要戰略取向，重點突破動力電池、電機、電控技術，推動純電動汽車、插電式混合動力汽車的產業化，實現中國汽車工業的跨越式發展。同時，還將加快汽車節能技術的研發與應用，大力推廣普及節能汽車，全面提高中國汽車燃油經濟性總體水平。

      該負責人分析稱，目前中國汽車市場的快速增長實際上主要得益于國家鼓勵汽車消費政策的直接拉動。從需求和人均保有量看，汽車在中國還有相當大的發展空間，但能源消耗、汽車造成的污染，特別是在一些大城市，汽車擁堵已經成為一個非常現實的挑戰。

      為此，北京率先出臺了治堵政策，相信不久，上海、廣州等城市也會有相應的政策發布。不管限不限車，節能與發展新能源汽車都是一個戰略方向，是未來一直要堅持下去的。有關專家表示，在中國汽車產業發展過程中，一定不能只是一方面或者單方面的強調市場的發展空間，而應該把汽車市場發展的環境和如何實現和諧發展作為大的系統工程綜合考慮。節能減排是我們大的方略，戰略轉型是我們必須面臨的挑戰。中國汽車企業必須在這方面發揮重大作用。