每噸漲40元，在2011年全國煤電談判行將開鑼之際，山西省煤企首先拋出此籌碼。
      山西省煤炭廳11月2日發布消息，要求全省各煤炭銷售單位做好2011年全省煤源購銷合同簽訂工作。這也預示著，以山西為始發點，2011年全國煤炭產運需銜接工作即將全面啟動。
      據山西省煤炭廳匯總的消息顯示，2011年5500大卡標準電煤的平均合同價格預計為490元/噸。“就價格而言，比去年的合同價上浮了40元/噸。”11月3日，山西省煤炭廳知情人士對此予以證實，490元/噸的價格為車板價格。
      同煤集團一位負責人告訴記者，目前5500大卡的大同優混煤秦皇島價格已達到775元/噸，扣除120-150元左右的運費、堆場費、裝船費，該煤種最低價格為625元/噸，較之490元的合同價仍有較大價差，“漲40元仍比現貨價的漲幅幅度要小”。
      40元的價格，較之去年的合同價已有8%的漲幅，但仍略低于證券機構的預期。中銀國際認為，維持煤價堅挺預期，將今、明兩年的國內動力煤基準價格預測分別上調9%和14%；廣發證券則判斷，2011年煤價漲幅有望在15%以上（動力煤10%~12%，煉焦煤15%~20%）。
      “由于山西煤炭歷年調出量占全國總量的近四分之三，所以山西省方面的煤炭定價會在一定程度上直接影響下一年的全國煤炭走勢。”煤炭專家黃騰坦言。
      “我們早在十月份的時候已經和神華、中煤在談了，但現在還是量的問題，價格方面還需要商榷。”一位五大發電集團燃料部人士對記者透露，他們寄望漲幅不要太高，畢竟目前五成左右電廠受煤價上漲之苦仍在虧損，且國內煤炭產能面臨過剩，考慮到物價上漲因素，漲幅爭取控制在5%以內。
      鑒于煤價方面煤電雙方意見的長期不統一，中電聯預計，2011年1月份將是電煤供需矛盾最為突出的時期，而2010年全國電廠發電、供熱生產電煤消耗有可能超過17億噸。
數據顯示，2010年山西省煤炭重點購銷合同總量為3.88億噸。山西省煤炭廳據此預計，2011年將在此基礎上有所增加并超過4億噸。
      “此次煤源的采購、運輸，不會有省內、省外或鐵路、公路區別對待之分，都會從大局出發，維護煤炭供應的基本穩定。”前述山西省煤炭廳知情人士表示。
      “樂觀的估計，明年留給煤炭的鐵路計劃運力將達到10億多噸，比今年的9.065億噸增加1億多噸。”黃騰表示，掌握運力最多的神華、中煤、潞安、同煤等大企業，其與電企簽訂的價格，將成為2011年全國電煤談判的煤價基準價格