自去年以來，三亞的建筑石料便出現了的供應不足的情況，從而直接導致了價格的大幅上漲。甚至發展到了為買到一車建筑碎石料，要等上幾個小時的情況。在價格方面每立方米碎石料的價格已從去年的40多元暴漲到70至80元，從而實現了價格的翻番。普通石板的價格也從每平方米110元上漲到180元，一些高檔的石材則直接升至3000元以上，進口的價格甚至到達每立方米5000至6000元。這些讓很多人疑惑，我國最然近年來建設速度加快，但是砂石生產線的總規模發展的速度應該不至于出現供應不足的情況，那么是什么原因導致三亞的砂石生產出現嚴重不足呢？本文來自http://www.hnzyss.net轉載請注明

　　本地石料生產量嚴重不足

　　自上世紀90年代初期，三亞的石料場主要分布在田獨、大茅、荔枝溝、藤橋、梅山、育才、南山、高峰等地，生產量足夠維持市政建設需求，甚至個別公司的石材已經出口部分海外國家。由于當時砂石生產的利潤豐厚，大量石材企業誕生，此后，一些私營企業和個體企業為了利益，把一些山體挖空，給三亞的自然環境造成了很大的破壞，市民群眾意見很大，市人大常委會城建環保工委也多次提出：停止一切破壞山體的開采行為，保護自然環境，恢復山體綠化建設。

　　前幾年，市委、市政府下了很大的力氣，叫停了石材生產企業，眼前僅存兩家繼續生產一般的石料，其它的石料場全部停產。加上這幾年三亞城市建設熱火朝天，賓館酒店、私人住宅建設也如雨后春筍般地遍地林立起來，于是造成石料生產供不應求，價格猛漲。攪拌水泥用的碎石料更是緊缺，要從三亞周邊的樂東、陵水、五指山等市縣進貨供應市場，于是大大增加了成本，增高了供求價格，讓用戶叫苦不迭。

　　內地石料獨占三亞市場

　　據了解，由于沒有建筑石料，一些混凝土加工廠基本處于半停產狀態。在荔枝溝工業園附近的幾家混凝土配送公司，堆放石料的場地大部分處于閑置狀態，工廠被迫停工。一家混凝土配送有限公司的負責人說，他們公司的混凝土生產能力是每天1500立方米左右，但因為石料供應不足，今年以來，公司的生產量遠遠低于這個標準，使得與建筑企業提前簽訂的合同無法履約，給公司的經營造成了很大影響。

　　三亞眼前最缺的是碎石料，但大塊的石料供應還是正常的，當然需要提前訂貨才行，價格也漲高了許多。現在三亞市場上的石料幾乎來自內地，內地的石料獨占了三亞市場。三亞本地石料和內地石料的價格相差不是很大，但本地石料生產量很有限，幾乎斷貨。

      據三亞國土環境資源局一位工作人員介紹，為了保護生態環境，三亞依法取締了8家非法采石場。目前，全市具有合法開采權的采石場只剩下兩家。但市政府近期已經通過了《礦產資源開發規劃》，將對采石場進行招拍掛，增加采石場的數量，以滿足三亞城市建設的需要。所以，建筑石料緊張問題有望得到緩解。

      鑒于目前三亞的砂石料短缺嚴重，相信會有需要砂石生產企業會大力進軍三亞砂石市場。而三亞的石料價格也直接導致其他地區的砂石生產企業參與三亞的石料市場。三亞的石料銷售市場接下來將會是各方砂石生產企業競爭的焦點。