貿(mào)易商投機(jī)進(jìn)口同比增長(zhǎng)903.43%成最重要推手

雖然力拓間諜案仍沒(méi)有結(jié)果，鐵礦石談判也在僵持，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的態(tài)勢(shì)并沒(méi)有一點(diǎn)減弱。交通運(yùn)輸部昨天發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)7月份鐵礦石進(jìn)口量較上年同期增長(zhǎng)35%，至5650萬(wàn)噸，并創(chuàng)下今年以來(lái)的最大月度增幅。持續(xù)高漲的鐵礦石進(jìn)口也在不斷推高鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)格，目前已經(jīng)高出日本和力拓確定的長(zhǎng)協(xié)年度首發(fā)價(jià)近30美元/噸。

今年2月以來(lái)，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石就連創(chuàng)新高，絲毫沒(méi)有減弱之勢(shì)。根據(jù)交通運(yùn)輸部水運(yùn)局的快報(bào)統(tǒng)計(jì)，上半年，主要港口接卸進(jìn)口鐵礦石3.1億噸，同比增長(zhǎng)21.7%。

對(duì)于鐵礦石進(jìn)口的屢創(chuàng)新高，中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生將原因歸咎于貿(mào)易商大量進(jìn)口造成鐵礦石進(jìn)口超量。“今年1～5月份超量進(jìn)口鐵礦石4000多萬(wàn)噸，都是由鐵礦石貿(mào)易商造成的。”

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，今天上半年中國(guó)共進(jìn)口鐵礦石2.97億噸，其中鋼企進(jìn)口1.66億噸，同比增長(zhǎng)9.65%；貿(mào)易商進(jìn)口1.31億噸，同比增長(zhǎng)903.43%。

而國(guó)內(nèi)鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)分析師曾節(jié)勝認(rèn)為，隨著鋼材市場(chǎng)的回暖，對(duì)鐵礦石的真實(shí)需求開(kāi)始越來(lái)越成為鐵礦石繼續(xù)大量進(jìn)口的主導(dǎo)因素。

“交通部公布的7月份鐵礦石進(jìn)口量應(yīng)該是5月中旬以后發(fā)出的訂單，因?yàn)閺陌臀鬟^(guò)來(lái)的鐵礦石從簽訂合同到貨到港口至少要2個(gè)月，從澳大利亞和印度進(jìn)口也要1個(gè)月左右。一到兩個(gè)月前對(duì)鐵礦石談判后價(jià)格上漲的預(yù)期，的確會(huì)導(dǎo)致一部分貿(mào)易商的投機(jī)進(jìn)口，但進(jìn)入6月后，鋼價(jià)的持續(xù)上漲使國(guó)內(nèi)此前閑置的鋼鐵產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，對(duì)鐵礦石的需求也更加強(qiáng)勁，這從港口庫(kù)存增長(zhǎng)不多也可以看出來(lái)。”

上周港口鐵礦石庫(kù)存統(tǒng)計(jì)顯示，全國(guó)主要港口鐵礦石庫(kù)存總量7093萬(wàn)噸，只比上一周增加了137萬(wàn)噸，其中巴西礦增加136萬(wàn)噸，澳礦減少85萬(wàn)噸，印度礦增加14萬(wàn)噸。

而隨著進(jìn)口鐵礦石的有增無(wú)減，進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格也屢創(chuàng)新高，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出日本鋼鐵企業(yè)與力拓簽下的長(zhǎng)協(xié)年度合同的“首發(fā)價(jià)”。目前，天津港63.5%印度粉礦價(jià)格為800元/噸，62%PB粉礦價(jià)格為770元/噸，而上周還只有750元～770元/噸左右。

“鋼廠都在開(kāi)足馬力生產(chǎn)，從目前的情況來(lái)看，下半年的鐵礦石進(jìn)口仍將會(huì)保持高位。”曾節(jié)勝預(yù)計(jì)。

而吳文章則認(rèn)為，從好的方面看，目前全球鋼鐵市場(chǎng)原料供應(yīng)總體過(guò)剩，當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格上漲，國(guó)產(chǎn)礦產(chǎn)量開(kāi)始恢復(fù)，從而有利于平抑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格的漲勢(shì)。