隨著SiC/GaN器件普及，電動汽車的主驅電壓正由400 V快速向800 V甚至是 1500 V演進。更高的母線電壓意味著更低的電流、更細的電纜和更高的功率密度，同時也對測試環節的功能安全提出了更高的要求。

電動汽車高壓測試臺是一套可在800V-1500V等級下安全、精確地驗證電池、逆變器和整車高壓系統性能與絕緣可靠性的綜合試驗平臺，它為車企及其供應鏈提供了加速技術迭代、確保功能安全合規、降低量產風險的高壓安全保障，是電動汽車邁向超充時代的關鍵基礎設施。

高壓測試臺“四大風險”

電動汽車高壓測試臺存在母線殘壓觸電、器件絕緣擊穿、高壓電弧灼傷和誤操作開門四大風險。在800V-1500V的高壓下，任何一個單一的失誤均有可能瞬間致命，必須配備可靠的檢測、放電和聯鎖保護。根據《機械指令》進行風險評估，高壓測試臺必須要達到PLd/SIL2等級，傳統的組織安全措施，如警示燈、安全標識等根本達不到要求，如何才能夠確保高壓測試臺的安全應用呢？

來自Mütec和PILZ的“雙保險”解決方案

針對高壓測試臺的安全防護，德國Mütec與PILZ公司聯手推出了一套極具針對性的安全解決方案，通過功能安全鏈的“傳感器-控制器-執行器”的不同分工，確保在開門前強制完成高壓放電。

典型流程：

HVT發現殘壓—— PNOZmulti2判斷——PSENmlock鎖門&HVD 450放電——達到安全閾值——允許開門

Mütec和PILZ的合作高度契合，這套解決方案已通過PLd/Cat.3(ISO 13849)認證，其中，Mütec 負責高壓測量與放電單元的 SIL2/PLd 證書，Pilz 負責整體安全鏈的 PLd 系統級驗證，不僅如此，PILZ還可提供風險評估、CE認證、安全驗證等工程服務，形成了“硬件+咨詢”的一站式的解決方案。

Mütec高壓監控+PILZ安全控制/門鎖的組合，已經在保時捷的Taycan零部件生產線以及多家德國的Tier-1測試中心成功應用，實現全天候無人值守。對于用戶而言，經過認證的方案更具保障，不僅能夠實現零人員觸電，而且測試人員無需特殊的高壓資質，更重要的是統一合規的安全理念，非常容易復制到其它的測試臺，可大大節省成本。