丹佛斯發布的新一期影響力系列白皮書詳述了城市邁向深度脫碳的全新路徑。推動現有的建筑、交通和行業耦合技術的實施，將助力加速減排，幅度可達1.5℃溫控目標所需減排量的一半。

　　城市碳排放占全球碳排放總量的70%。應對氣候變化這場“戰爭”的成敗，最終將取決于城市。為應對這一挑戰，丹佛斯發布了新一期影響力系列白皮書，描繪了城市實現綠色轉型的可行路徑。該白皮書詳述了能源效率和電氣化解決方案如何在行業耦合技術的支持下幫助城市快速減排，加快綠色轉型進程。

　　丹佛斯集團總裁兼首席執行官方行健(Kim Fausing)說：“如果不加快推進城市深度脫碳，我們就無法實現《巴黎協定》的目標。好消息是在城市中我們可以通過優化城區的規劃而加快綠色轉型。通過部署現有的高性價比的技術我們將充分降低碳排放，以實現全球氣候目標。 實際上這些技術已經有了廣泛的應用，例如在丹麥南部城市森訥堡的零碳項目(ProjectZero)。我們現在要做的是在全球范圍內更為廣泛地實施。”

　　時下，全球人口持續激增，預計將在2050年到達100億 , 而屆時城市人口預計將占70%。以目前情況來看，隨著能源需求的持續增長，城市的碳排放也將隨之增長，達到完全不可持續的水平，那時我們將無法達到2015年各國簽署《巴黎協定》所設定的全球溫控1.5°C的目標。

　　新一期影響力系列白皮書《城市脫碳路線圖》詳細分析了包括國際能源署報告中的詳實數據和資料，向業界展示了立即采取脫碳行動的必要性。白皮書還講述了具體的行動方案，以及我們現有的解決方案如何有效的幫助我們達成脫碳目標。

　　白皮書重點摘要:

　　- 城市的能效表現對全球范圍內實現脫碳至關重要。如果中美歐所有城市區域建筑物的供暖和制冷系統都進行節能改造，這將為《巴黎協定》1.5°C溫控目標貢獻20%。

　　- 車輛電氣化將發揮重要作用。城市交通的電氣化，無論是普通乘用車(輕型車輛)還是公共用車(重型車輛)，對于實現氣候目標至關重要。如果中美歐所有城市區域家用車和公共運輸車輛都實現電氣化，那我們就可以完成實現《巴黎協定》1.5°C溫控目標所需要的脫碳總量的28%。

　　- 提升效率可以加速交通運輸電氣化。無論是乘用車、重型車輛還是海上運輸，通過能效措施可以使電池更為緊湊，從而減少對原材料需求，同時也可降低對充電基礎設施的需求，并提升車輛效率和續航里程。

　　- 推動現有的建筑、交通和行業耦合技術的實施，將助力加速減排，幅度可達1.5℃溫控目標所需要的減排量的一半。

　　此白皮書為全球各地的城市政府、決策機構和城市規劃者提供了實現城市脫碳清晰的路線圖，并展示了如何消除城市中的主要排放源頭。 同時也探討了現有技術如何為市民改善生活，使經濟更有彈性的同時創造就業機會。總之，該白皮書宏觀又具體的講述了城市脫碳所蘊含的巨大機遇。