??羅俊杰介紹，隨著新一輪科技革命和產業變革突飛猛進，智能網聯汽車融匯多種創新技術，正推動汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式等發生深刻變革，成為全球未來產業發展的重要方向，具有廣闊市場前景和巨大發展潛力。世界主要國家和地區持續加大法規政策和技術創新支持，加速產業化發展進程。

??工信部統籌推進智能網聯汽車產業發展，主要在以下四個方面做了工作部署。

??一是加強戰略謀劃。牽頭編制并由國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，進一步明確智能化、網聯化并行發展的戰略方向，提出不同自動駕駛等級智能網聯汽車發展的愿景目標。搭建多部門溝通協調工作機制和跨領域、跨行業的產學研用協同創新平臺，發揮各方合力，統籌推進各項工作。

??二是提升創新能力。組建國家智能網聯汽車創新中心和產業創新聯盟，聚焦車載基礎計算平臺、車用操作系統、激光雷達、汽車芯片等關鍵技術和產品，整合行業優勢資源力量，開展上下游聯合攻關，組織搭建基礎地圖、數據交互等公共服務平臺。

??三是完善標準規范。貫徹落實《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)》，啟動50多項國家和行業標準制定，積極加強國際標準法規的制定協調。組織制定智能網聯汽車準入指南、軟件在線升級、網絡安全等管理規定，進一步加強功能安全、網絡安全、數據安全監管。

??四是推動測試應用。發布實施《智能網聯汽車道路測試管理規范》，開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點，推動全國開放3200多公里測試道路、發放700多張測試牌照，支持多個地方開展載人載物示范，積極探索可行商業化模式。

??“在各方共同努力下，我國智能網聯汽車產業發展取得積極成效，基本與全球先進水平處于‘并跑’階段，2020年L2級智能網聯汽車乘用車新車市場滲透率達到15%、2021年上半年提高至20%左右，L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗證。”羅俊杰說。

??羅俊杰透露，下一步，工信部將貫徹實施《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，統籌發展和安全，加快推動修訂完善相關法律法規，加強標準體系建設和急需標準制定，進一步強化產品準入和安全監管，推動通信和道路智能化基礎設施建設，開展試點示范和商業模式探索，推進國際產能與標準法規合作，加大力度推動智能網聯汽車產業健康可持續發展。