傳動網 > 新聞頻道 > 行業資訊 > 資訊詳情

關于鈦酸鋰電池發展前景的深度分析

時間:2017-01-18

來源:網絡轉載

導語:格力董明珠對珠海銀隆的欣賞和支持,使得鈦酸鋰電池進入大眾視野。戰新產研通過調查分析,認為董總對鈦酸鋰電池的技術過于信任,對其性能和應用前景的看法太過高估。

格力董明珠對珠海銀隆的欣賞和支持,使得鈦酸鋰電池進入大眾視野。戰新產研通過調查分析,認為董總對鈦酸鋰電池的技術過于信任,對其性能和應用前景的看法太過高估。主要有以下幾個原因:

1.鋰電池壽命、性能等是受到多個方面的影響,特別是四大材料的影響。鈦酸鋰僅是負極材料,一個材料再怎么進步,也很難因此讓產品產生無可匹敵的優勢。更何況正極材料才是影響鋰電池性能最重要的材料。

2.鈦酸鋰電池,最大的劣勢是能量密度低,成本高。特別是能量密度低是因為負極材料鈦酸鋰的原理性能決定,很難有大的突破空間。成本可以通過規模化降低,而基于原理上的弱點,無法通過技術來改變。

3.至于鈦酸鋰電池宣稱的使用壽命長,更難被認證。電池壽命還受到正極材料、電解液、隔膜、使用溫度等綜合影響。鈦酸鋰做負極,本身也存在脹氣和長時間使用一致性降低等問題,目前原理上也不能證明太酸鋰電池會比其他電池壽命長。目前磷酸鐵鋰、三元電池,循環壽命已經可以做到2000次以上,按一般等使用頻率看,已經可以做到7-10年,隨著技術的進步,存在3000次、4000次也不會太遙遠,局勢從性能上,已經可以使用超過10年甚至達到20年的使用壽命,將超過汽車的一般的生命周期。鈦酸鋰電池即使做到了長壽命,也沒優勢。

4.鈦酸鋰電池做的企業少,將導致產業整體研發投入少,從目前電池企業研發投入及規劃投入看,也很少企業會重點發展鈦酸鋰電池。未來,其他鋰電池技術進步速度將超過鈦酸鋰電池。

5.戰新產研從產業趨勢角度看,不要相信國際主流企業都做不好的技術,會在中國發光發熱。中國基礎研究還遠達不到國際先進企業水平,想在國際技術潮流中撿漏,無異于異想天開。鈦酸鋰電池未來市場空間將十分有限。汽車產業基本沒有空間,未來汽車產業的空間將比現在還小。儲能領域可以嘗試,但也絕對不會成為主流,再加上價格高昂,與未來儲能有望用動力電池二次利用的高性價比相比,鈦酸鋰在儲能領域前景也堪憂。

傳動網版權與免責聲明:

凡本網注明[來源:傳動網]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為傳動網(www.cdcst56.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯系。任何媒體、網站或個人轉載使用時須注明來源“傳動網”,違反者本網將追究其法律責任。

本網轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯網或業內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發表之日起一周內與本網聯系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統
  • 工業電源
  • 電力電子
  • 工業互聯
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯接
  • 工業機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0