時間:2008-04-29 17:42:00來源:dujing

高空作業車控制系統各組成單元大體分布圖[/align]
四、實現功能:
1、工作斗調平
2、變幅控制,伸長控制,幅度限制:
3、底盤調平,手動,自動;
四腳調平的精度根據要求確定,選用不同的調平傳感器和元器件。下車調平系統選用SPN-C17模塊和傾角傳感器,只有下車調平結束以及正確判斷出工作模式之后,并將信號通過CANBUS總線傳入上車,上車才能動作。
4、轉臺/工作斗電先導操作(基本手動動作)
主要是手柄的動作等其他的控制動作。
5、能實現工作平臺的等幅運動和等高運動
考慮到實際工程中的應用。根據需要可以增加此功能。
6、HMI友好界面顯示
可以在HMI上方便調節系統參數。動畫顯示當前機器狀態。
7、動畫顯示運動軌跡
在顯示屏上顯示工作斗的運動軌跡,同時界面上會有一個設定軌跡線,當工作斗運動的軌跡超出設定軌跡線。限定相應方向的動作。
8、故障智能顯示與診斷
融合以往的經驗和電子技術。并根據實際情況限定某些可能引發的危險操作。
9、黑匣子功能
記錄歷史參數。
10、自動收展車
在判定(程序)或者人為判定可以進行收展車的動作的時候,允許自動收展車。
11、工作斗防碰
通過安裝在工作斗上的超聲波傳感器檢測周圍故障物.
五、系統特色:
1、采用CAN-BUS總線技術,省線,降低故障率和裝配成本,減輕維護成本:
由于高空作業車具有地面轉臺和高空平臺兩個操作平臺,兩個平臺都能對上車進行各種動作的控制。這里就有一個上下操作平臺的工作人員的協調問題,例如操作的優先級、系統的冗余、動作的安全保證,如果用傳統的電氣控制,很難實現上下平臺的通訊問題,CANBUS的運用很好的解決了這個問題:上下平臺通過CANBUS通訊可以實現數據的共享,通過顯示終端操作人員可以實時的了解到對方的操作情況,避免了以前那種完全依靠操作人員的經驗和相互的協調程度,提高了系統的可靠安全性能,減少了人為因素的不利影響。
2、PID等高級算法的應用;
五、系統硬件組成圖:

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