電力電子裝置電磁兼容性的研究進展

電力電子裝置的高頻化和大容量化不僅導致器件所承受的電應 力的增加和開關損耗的增加，而且產生難以抑制的寬帶電磁干擾

分布式發電中的電力電子技術

簡要介紹了電力電子技術在能量傳遞、提高電能質量、系統儲能等方面的應用。

電能量計量計費電力電子商務結構設計

提出了一種以電能量計量計費系統為基礎的電力電子商務結構設計，并分析了實現的可行性。

IGBT集成驅動模塊的研究

簡要介紹了絕緣柵雙極晶體管IGBT驅動保護電路的原則，詳細分析了多種常用的ICBT集成驅動模塊的特性，并進行了比較

開關電源無模型控制的研究

非建模自適應控制器，又稱無模型控制器，該途徑打破了PID控制的束縛，為開關電源的發展指出了新的發展方向

新型電力電子模塊的發展趨勢

電力電子領域開發新產品和新技術的驅動力量來自于市場日益增長的對更高功率密度、更大系統集成度、堅固耐用性以及更高可靠性...

基于DSP控制的能量再生回饋電網研究

將伺服電機在運行過程中快速制動和頻繁正反轉時所產生的再生能量以SPWM波的形式，轉變為與電網電源信號同步的電能信號。

多芯片組件的熱三維有限元模擬與分析

多芯片組件的熱三維有限元模擬與分析

毫歐姆級電阻測量電路設計

為了保證飛機的正常供電，要求從機頭到機尾的機體電阻必須小于0.005歐姆，即5毫歐姆，才不至于影響飛機的正常供電。

IGBT驅動模塊M57962AL的應用研究

IGBT專用驅動模塊M57962AL適于驅動大功率器件，可根據其內部的自保護功能對其應用電路進行安全可靠設計