動力鋰電池回收業真的"無利可圖"嗎

近年來，我國新能源汽車業發展迅速，也帶動了產業鏈上下游許多產業的崛起。

芯片電源入口VCC的小電阻有什么用？

我們經常會看到，在一些芯片的電源入口處不是直接接入直流電源，而是在VCC入口串聯一個幾十歐姆的小電阻，這個電阻有什么作用呢?

石墨烯氣凝膠或有利于推進鋰硫電池研發

據外媒報道，為了適應電氣化未來的需求，需要研發新型電池技術，其中一個選擇就是鋰硫電池，與鋰離子電池相比，理論上來說，...

電動汽車鋰電池的優點介紹

電動車電池分鉛酸電池和鋰離子電池，相對于電動車的鉛酸電池而言，我們對鋰電動車的鋰離子電池了解的更少

鋰電池15個常見問題介紹

在電池升溫達到120℃的情況下，PE復合膜兩側的膜孔閉合，電池內阻增大，電池內部升溫減緩，電池升溫達到135℃時，PP膜孔閉合...

延長汽車蓄電池使用壽命要注意什么

一般來說，汽車蓄電池使用壽命為2～3年。事實上，很多新車主卻因為一些不當的用車小習慣，導致蓄電池達不到應有的使用壽命。

未來十年電池的循環再利用會是怎么樣一種形勢？

二手電池或成為短途、低速車輛的備選動力系統，旨在用其替代當前所用的鉛酸電池。

鋰電回收行業分析

鋰電回收行業尚處于發展初期，雖然已涌現出一批起步較早的企業，但是單體規模不大，行業集中度較低，可持續的回收體系尚不健全。

廢舊電動汽車電池應該怎樣處理？

今年省“兩會”期間，圍繞環境保護，省人大代表提出了關于治理大氣污染與經濟協同發展、加快推動河南省廢鉛蓄電池回收體系建...

低溫快充動力鋰電池負極材料的研發進展

低溫快充負極材料將在快充大巴、混合電動車、無人機和航模等市場會獲得大量應用;TEM和Laman表征了非晶碳對人造石墨的包覆;