干貨!國內主流車廠對動力鋰電池性能的要求和開發流程

今天給大家簡單分享一下整車廠對動力鋰電池的性能具體要求到底是什么樣的，要走什么樣的開發測試流程。

想要電源多樣性？尋找新的電源相關 IC

有時，新 IC 的涌現似乎大多是幾乎相同的部件的洪流，盡管具有更多內存、更多 I/O、更快時鐘等形式的“更多和更快”屬性，或...

解密CATL和比亞迪的電池管理系統（BMS）

假如把電芯比作人體的心臟，模組和電池包比作強健的體魄，那么整個動力鋰電池系統要平穩運行，還要一個支配身體的智慧大腦，...

三元軟包鋰電池技術適配高能量密度新能源汽車

六月五日至六日，由我國國際貿易促進委員會汽車行業委員會、我國國際商會汽車行業商會、我國重慶國際汽車工業展組委會主辦的...

晶體硅太陽能電池的分類和各電池簡單介紹

太陽能光伏電池（簡稱光伏電池）用于把太陽的光能直接轉化為電能。目前地面光伏系統大量使用的是以硅為基底的硅太陽能電池，...

新技術或讓電動汽車不再受低溫困擾

七月一日消息，鋰電池并不喜歡寒冷的環境。在10攝氏度以下，傳統的鋰電池無法實現快速充電，這對許多區域的電動汽車來說都是...

天津大學在鋰電池電極材料取得突破成果

手機、筆記本電腦等電子消費品如何更輕更薄，電動汽車如何在有限的車體空間內擁有更長續航里程的電量……

氫能技術瓶頸拖累商業化

六月二十八日，"氫能產業創新發展論壇"在京舉辦，會議對當前國際動力鋰電池的研發路徑進行探討，其中固態鋰電池和燃料動力鋰...

能源短缺突出儲能技術重要性

能源短缺，使儲能技術顯得尤為重要。油氣資源面對的產量問題，將是推動儲能市場的契機。

能量突破可能還要10年？談談鋰電池技術當下的挑戰和方向

雖然突破可能還有十年之久，但金屬鋰電池可以為電動汽車和電網帶來巨大的飛躍。