如何解決汽車電源芯片的EMI問題？

隨著新能源汽車和自動駕駛的飛速發展，汽車電源芯片在應用中出現較多EMI問題：

永磁電機中的磁材選擇

永磁電機采用永磁體生成電機的磁場，無需勵磁線圈也無需勵磁電流，效率高結構簡單，而且近年來隨著高性能永磁材料的發展，永...

激光雷達傳感器的分類

激光雷達傳感器可以分為2D、3D和多線激光雷達三種類型。

激光雷達與攝像頭的區別

激光雷達與攝像頭：原理、應用與未來發展怎么樣呢?隨著自動駕駛、機器人導航、無人機飛行等技術的快速發展，感知和識別周圍環...

皮帶同步跟隨：EtherCAT超高速實時運動控制卡XPCIE1032H上位...

XPCIE1032H是一款基于PCI Express的EtherCAT總線運動控制卡，可選6-64軸運動控制，支持多路高速數字輸入輸出，可輕松實現多軸...

DGC系列直線電機模組—高性價比模組解決方案

隨著制造業的持續進步，直線電機模組在各行業中的應用日益廣泛。同時，伴隨生產應用的成熟，市場對直線電機模組提出了更嚴格...

激光雷達傳感器原理

隨著科技的飛速發展，傳感器技術已成為眾多領域中的核心技術之一。在眾多傳感器中，激光雷達傳感器因其高精度、高效率和高可...

激光雷達工作原理是什么

隨著科技的飛速發展，激光雷達作為一種先進的探測技術，已廣泛應用于自動駕駛、航空測繪、機器人導航、氣象觀測等多個領域。...

新能源汽車知識講堂：電機繞組篇

根據繞組線圈元件邊在槽內的不同布置形式，電機繞組可分為單層繞組、雙層繞組和單雙層混合繞組，具體情況如下：

伺服電機慣量關鍵知識與應用指南

慣量計算都有公式，至于多重負載，比如齒輪又帶齒輪，或渦輪蝸桿傳動，只要分別算出各轉動件慣量然后相加即是系統慣量，電機...