時間:2009-06-08 14:14:05來源:ronggang
; 其中
為預測值,
為參與計算的前2k個測量時間。倍尺鋼長度在線檢測部分采用編碼器和高數計數器的方式,結合現場飛剪剪刃閉合信號,計算得到倍尺鋼的在線長度。倍尺長度優化剪切指導部分根據現場采集到的扎件長度數據,運用不定方程的矩陣變換法求出最適合的剪切方案,送到飛剪控制器,指導飛剪進行最優剪切,提高生產效率。
2.2 故障診斷模塊
故障診斷模塊的核心部分是故障診斷專家系統, 是指計算機在采集被診斷對象的信息后,綜合運用各種規則(專家經驗), 進行一系列的推理, 必要時還可以隨時調用各種應用程序, 運行過程中向用戶索取必要的信息后, 就可快速地找到最終故障或最有可能的故障, 再由用戶來證實。專家系統的故障診斷方法由數據庫、知識庫、人機接口、推理機等組成。在此重點介紹知識庫和推理機的構成。
2.2.1 知識庫的構建
本系統采用的知識表示方式為產生式。系統采用了產生式規則的一般形式:
IF A THEN B CF(B,A) 即 A→B , CF(B,A)
其中A為規則的前提、條件或證據,A可以是單獨命題形式的條件項,也可以是由簡單命題以邏輯組合起來而生成的符合命題的條件項,A可能不止支持一條規則;例如 A=
就是一個復合條件,B為證據A引出結論。在推理中,由于每個條件的不精確性給診斷帶來了一定的困難,為了解決這個問題,對每個前提都設定一個發生程度,也就是可信度的問題,即CF值。例如:某個前提的可信度很強,對應的CF值為1.00;可信度一般,對應的CF值為0.5。CF(B,A)為規則的強度或可信度,表示規則的不確定性的程度,通常由專家給出,0≤CF(B,A)<1。系統除了對所有規則按照以上形式進行描述外,還對所有的知識,包括A、B,即前提和結論都規定了可信度。前提A的可信度表示為CF(A),表示問題求解狀態下條件A的可信度值,0
本系統中故障診斷一般都是由幾個故障現象推理出一個故障原因。在現實情況總,一條推理規則的前提中的各個子前提的“重要性”是各不相同的。所謂前提的重要程度,是指各事實在條件中的重要性,即各個事實的加權系數,即Ki。例如規則“如果上空陰云密布,有風,則多半天要下雨”中,顯然“上空陰云密布”是最重要的,而“有風”則不太重要。因此,本系統在進行判斷時,各個條件也有不同的重要性。在對每條規則的條件進行權值設定時,可以根據實際的經驗,對其重要程度進行賦值,賦值原則是保證 ∑Ki= 1。除了靠經驗進行權值估計外,還可以按照其重要程度進行劃分:最重要、很重要、一般重要、可有可無,分別對應為1、2、3、4。
例如: IF A1 (最重要=4)
A2 (一般總要=2)
A3 (可有可無=1)
THEN B1
A1的權值為4/(4+2+1)=0.57;A2的權值為2/(4+2+1)=0.29;A3的權值為1/(4+2+1)=0.14。三者權值相加等于1。
2.2.2 推理機的構建
建立一個推理機最重要的就是確立該推理機的控制策略和推理算法。本系統所運用的推理策略是正向推理控制策略和沖突消除策略相結合的控制策略。根據用戶輸入的故障現象集或傳感器監測的現場數據,在知識庫進行前提匹配,通過沖突消除策略好選擇知識,這里的沖突消除策略是根據扎線控制技術工人多年的經驗歸納出來的規則,規則匹配按照該順序進行,匹配成功則得到該故障現象集對應的故障,進而得到其解決方案。
不精確推理有四種推理算法:確定理論方法、主觀Bayes方法、可能性理論方法、證據理論方法,本系統采用了確定理論方法。確定理論方法是根據前提的可信度、權值、規則的可信度類求出結論的可信度??紤]權值的知識表示形式為:
IF
THEN B CF(B,A)
在上式中
,加權因子
的值由領域專家給出,組合條件的可信度由公式計算:CF(A) =∑Ki× CF(Ai) ; 結論的可信度有下式計算: CF(B) = CF(B,A)& CF(A) ; 其中&可以是相乘運算,也可以是取極小值或其他合適的運算。
例如 : IF A1 權值k1
A2 權值k2
A3 權值k3
THEN B
則 CF(B) = MIN[CF(B,A)、CF(A1) ×K1+ CF(A2) ×K2+ CF(A3) ×K3)]
根據預測得到的結論的可信度,可以給出預警信息以及故障原因。
3 運行情況
我們通過大量的調研確定了軟硬件支撐平臺,對此方案在實際挖掘機故障診斷領域中應用的可行性進行了試驗探討,已于2006年3月在貴州某軋鋼廠投入運行。運行結果表明,該控制系統運行情況良好、性能穩定、結論正確,響應時間快,給技術人員提供了極大的方便。
4 結束語
本文提出的控制系統是針對軋鋼廠老式棒材扎線所設計的,此系統采用PAC系統作為運行平臺,能夠滿足在線監測、自動控制與診斷所要求的高處理能力以及高數據容量,并且適合于扎鋼廠特殊的工作環境,根據老式棒材連扎線故障的特點,提出了專家系統診斷方案,對老式棒材連扎線起到了很好的完善作用,使其能夠發揮最大的作用,提高生產效率。
參考文獻
[1] 王冬梅等, 鐵路機車故障診斷專家系統的設計,微計算機信息,2006年第22卷第10-1期
[2] 郭墊、陳欠根等,基于嵌入式系統的工程機械在線狀態監測與故障診斷,工程機械,2006年第一期
[3] 葉函 ,燃煤電廠袋式除塵專家系統的研究,武漢安全環保研究院,2003級工學碩士學位論文
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