三元聚合物鋰離子電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰(Li(NiCoMn)O2)三元正極材料的鋰離子電池，三元復合正極材料前驅體產品，是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料,里面鎳鈷錳的比例可以根據實際要調整，三元材料做正極的電池相關于鈷酸鋰離子電池安全性高，但是電壓太低，用在手機上(手機截止電壓一般在3.4V左右)會有明顯的容量不足的感覺。

　　優點

　　從2014年初以來，三元材料鋰離子電池各方面不斷改性，循環次數不斷新增，目前適當新增成本，已經可以達到1500次以上，而且三元材料的鋰離子電池安全性能也在不斷改善，越來越向磷酸鐵鋰靠近。近兩年新出現的鎳鈷鋁新三元材料，雖然在電池制造過程中對環境要求較高，但是其穩定性與安全性進一步提高，為多家電池廠所認可、試產。

　　1、電壓平臺高。電壓平臺是電池能量密度的重要指標，決定著電池的基本效能和成本，因此對電池材料的選用，有重要的意義。電壓平臺越高，比容量越大，肯定同樣體積、重量，甚至同樣安時的電池，電壓平臺比較高的三元材料鋰離子電池續航里程更遠。三元材料的電壓平臺明顯比磷酸鐵鋰高，高線可以達到4.2伏，放電平臺可以達到3.6或者3.7伏。

　　2、能量密度高

　　3、振實密度高

　　缺點

　　1、安全性差

　　2、耐高溫性差

　　3、壽命差

　　4、大功率放電差

　　5、元素有毒(三元鋰離子電池大功率充放電后溫度急劇升高，高溫后釋放氧氣極容易燃燒)

　　三元聚合物鋰離子電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰離子電池，鋰離子電池的正極材料有很多種，重要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。三元材料綜合了鈷酸鋰、鎳酸鋰和錳酸鋰三類材料的優點，具有容量高、成本低、安全性好等優異特性，其在小型鋰電中逐步占據一定的市場份額，并在動力鋰電領域具有良好的發展前景。

　　對鋰離子電池而言，鈷金屬是必不可少的材料。但是金屬鈷一方面價格高昂，一方面存在毒性，無論技術領先的日韓公司還是國產電池廠商近年來都致力于電池少鈷化。在這種趨勢下，以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料制備而成的鎳鈷錳酸鋰三元材料漸漸受到推崇。從化學性質角度出發，三元材料屬于過度金屬氧化物，電池的能量密度較高。

　　盡管在三元材料中，鈷的用途仍不可缺少，但質量分數通常控制在20%左右，成本顯著下降。而且同時兼具鈷酸鋰和鎳酸鋰的優點。隨著近年來國內外廠商不斷加碼生產，以三元材料為正極材料的鋰離子電池取代商用鈷酸鋰的趨勢已十分明顯。

　　大到電動汽車，小到智能手機、可穿戴設備或者充電寶，這種新型技術都完全適用。特斯拉[微博]最早將三元電池應用在電動汽車上，ModelS續航里程能夠達到486公里，電池容量達到85kWh，采用了8142個3.4AH的松下18650型電池。工程師將這些電池以磚、片的形式逐一平均分配最終組成一整個電池包，電池包位于車身底板。

　　從全球范圍來看，各方對三元材料的研發生產都在不斷推進。在這個過程中，材料性能大幅提升，應用領域也一再拓展。日、韓公司是三元材料電池研發的佼佼者。國內三元材料生產從2005年左右起步，目前也已出現了十多家規模公司。