6月17日9時(shí)22分，神舟十二號(hào)載人飛船成功發(fā)射升空。按計(jì)劃，3名航天員將入住 “天和”核心艙，并駐留3個(gè)月完成多項(xiàng)任務(wù)。

　　此前，OFweek太陽(yáng)能光伏網(wǎng)已經(jīng)介紹過(guò)，空間站所需能源來(lái)自太陽(yáng)能電池，本次也不例外。據(jù)悉，天和核心艙的太陽(yáng)能電池翼，單翼面積67平方米，雙翼面積達(dá)130多平方米，可在飛行過(guò)程中不斷調(diào)整角度以確保擁有最佳照射角度。

　　同時(shí)，近幾年“流行”的光伏儲(chǔ)能，也是太空飛行器的標(biāo)配。空間站每90分鐘繞地球一圈，一天能看到16次日出，自然會(huì)有無(wú)法被太陽(yáng)照射的時(shí)間。因此，必須要將電能進(jìn)行儲(chǔ)存，當(dāng)空間站運(yùn)行到陰影區(qū)時(shí)，由蓄電池為空間站供電，保證空間站用電。

　　當(dāng)然，僅是滿足飛行器的用電需求，早已成為現(xiàn)實(shí)。科學(xué)家更大的設(shè)想，是希望用太陽(yáng)能空間站，為地球提供電力。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是使用太陽(yáng)能空間站，在太空不斷收集電力，然后將電能運(yùn)輸?shù)降孛婀┪覀冞M(jìn)行使用。而且太陽(yáng)能空間站不會(huì)受到大氣阻隔，也不用考慮天氣條件，利用小時(shí)數(shù)更長(zhǎng)，所產(chǎn)生的電力自然也更多。

　　技術(shù)難點(diǎn)在于，如何將電能通過(guò)無(wú)線傳輸?shù)姆绞交貍鞯降孛妫@是很多科學(xué)家需要面臨的挑戰(zhàn)。但毫無(wú)疑問(wèn)的是，一旦解決這些問(wèn)題，會(huì)讓我們步入一個(gè)能源供應(yīng)的新時(shí)代。