現在，自動化已經幾乎滲透到汽車制造的各個環節，從一級和二級供應商的零件和子裝配生產，到OEM生產工廠下線的最終產品。國際機器人聯合會(International Federation of Robotics)2019年的一份報告就已經顯示協作機器人的增長速度超過了傳統工業機器人。那么，汽車制造中哪些痛點正在推動協作機器人需求的增長？

　　憑借靈活性、占地面積小、回報快和穩定的性能，優傲機器人（Universal Robots，以下簡稱為UR）的協作機器人在汽車制造領域的應用越來越多。

直擊汽車制造業痛點

　　優傲機器人軟件產品經理Jacob Bom Madsen指出，汽車制造業的零件已經高度自動化了數十年，但是有些任務，尤其是在組裝方面，仍然高度依賴人工，諸如螺絲擰緊等任務。UR協作機器人的靈活性和占地面積小等優勢可以勝任這些任務，為汽車制造商帶來實在的好處。

　　Jacob Bom Madsen解釋道：“協作機器人的優勢之一是靈活性。進行風險評估后，他們可以安裝在任何方向，安全地與人工協作，并出色地完成各種任務。協作機器人占地面積小意味著他們可以輕松部署在現有的生產線，安裝在基座或者移動平臺上。”

　　例如，汽車巨頭歐寶(Opel)在其德國艾森納赫(Eisenach)制造工廠中部署了UR10協作機器人，工人可以從一些繁瑣重復的工作中解放出來，比如將螺絲釘擰入發動機缸體空氣壓縮機中。

　　優傲機器人全球產品經理Frank Croghan表示：“執行這個任務每個班次需要8個小時，可能會導致勞損。協作機器人改善了員工的健康和安全條件，同時確保了螺絲擰緊操作的一致性。”

　　同時，歐洲第二大汽車制造商標致雪鐵龍集團(PSA Group)已在其大型法國索肖(Sochaux)工廠中部署了UR10協作機器人，以執行白車身裝配線上的螺絲擰緊應用。部署后UR10協作機器人，改善了幾何公差，為操作員提供了更符合人體工程學的工作條件，并降低了生產成本。

　　優傲機器人全球關鍵客戶經理Sebastian Lars Lange補充道：“在汽車制造業等受到嚴格監管的行業中，可追溯性是關鍵。協作機器人還可以幫助制造商控制和追蹤關鍵的制造過程，例如將螺釘安裝到車身上時所施加的精確扭矩。 UR協作機器人的吸引力不僅限于螺絲驅動任務。我們的協作機器人在汽車領域還適用于質量檢查、小零件裝配、點膠和涂飾應用。我們的目標是使汽車行業能夠從一級和二級供應商到原始設備制造商，在制造過程的每個環節中都能部署UR的協作機器人。”