時間:2015-07-06 14:53:51來源:廣州珠峰電氣股份有限公司
一、數(shù)控車床作業(yè)現(xiàn)場相片
	
二、數(shù)控車床系統(tǒng)加工作業(yè)基本要求
1、切削精度高
2、穩(wěn)定度高,加工復(fù)雜、加工不規(guī)則形狀零件時要求合格率高
3、柔性高,沖擊小,要求控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快
4、生產(chǎn)率高
三、V11變頻控制系統(tǒng)配置及原理圖
1、控制系統(tǒng)配置
①V11變頻器 ②主軸電機 ③傳動部分 ④數(shù)控操作系統(tǒng) ⑤編碼器 ⑥驅(qū)動器(PG卡)
(備注:裝編碼器、PG卡為可選件,根據(jù)零件加工工藝要求是否選用閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)。)
2、系統(tǒng)原理圖:
	
四、V11變頻控制系統(tǒng)優(yōu)勢
1、完全滿足數(shù)控車床生產(chǎn)率高、切削精度高、穩(wěn)定性好、、柔性高、沖擊小響應(yīng)速度快的要求。
2、V11采用矢量控制模式,動態(tài)響應(yīng)速度非常快,使電機主軸能高速穩(wěn)定運行。
3、滿足復(fù)雜、不規(guī)則形狀零件加工工藝要求,在低頻狀態(tài)下(1Hz左右),可以保持100%的輸出轉(zhuǎn)矩,從而保證主軸在低頻狀態(tài)下穩(wěn)定運行。
4、加減速時間最小可設(shè)定為0.1秒,實現(xiàn)快速正反轉(zhuǎn)運行。
5、抗干擾能力強,通過嚴(yán)格CNC綜合測試,不會對系統(tǒng)造成任何干擾。
6、速度精度高,低速時速度變化率小,運行平穩(wěn)。
五、數(shù)控車床系統(tǒng)特性及接線原理圖
1、數(shù)控車床系統(tǒng)通過兩路信號控制車床主軸轉(zhuǎn)動:一路是模擬電壓信號0~10V輸入,另一路是模擬電流信號4~20mA輸入。
2、系統(tǒng)要求車床主軸能夠快速正反轉(zhuǎn)切換運行。
3、基本接線原理圖:
	
六、V11變頻控制系統(tǒng)主要操作步驟及參數(shù)設(shè)置表
1、電機與負(fù)載脫離,啟動變頻器,進(jìn)行電機參數(shù)自學(xué)習(xí)(需正確輸入電機銘牌參數(shù))。
2、選擇無感矢量控制模式(SVC),然后正確輸入系統(tǒng)所需各項參數(shù)。
3、具體參數(shù)設(shè)置如下表:
| 功能碼 | 功能說明 | 設(shè)定值 | 功能備注 | 
| F0.00 | 控制模式選擇 | 0 | 選擇無速度傳感器的矢量控制(開環(huán)SVC矢量控制) | 
| F0.01 | 啟停信號選擇 | 1 | 外部端子啟停 | 
| F0.03 | 頻率源選擇 | 2 (VI) | (用戶可自己選擇)模擬電壓信號 | 
| F0.10 | 最大輸出頻率 | 100HZ | 由用戶要求設(shè)定 | 
| F0.12 | 運行頻率上限 | 100HZ | |
| F0.18 | 加速時間1 | 0.5S | |
| F019 | 減速時間1 | 0.5S | |
| F1.06 | 停機直流制動頻率 | 0.5HZ | 需外加制動電阻 | 
| F1.07 | 停機直流制動等待時間 | 0 | |
| F1.08 | 停機直流制動電流 | 60 | 需外加制動電阻 | 
| F1.09 | 停機直流制動時間 | 2S | |
| F2.01 | 電機額定功率 | 4KW | 
 
 電機銘牌參數(shù) | 
| F2.02 | 電機額定頻率 | 50HZ | |
| F2.03 | 電機額定轉(zhuǎn)速 | 1460 | |
| F2.04 | 電機額定電壓 | 380V | |
| F2.05 | 電機額定電流 | 8.8A | |
| F2.11 | 電機參數(shù)辨識 | 1 | 選擇電機完整辨識(需脫離負(fù)載) | 
| F3.06 | VC轉(zhuǎn)差補償系數(shù) | 
 | 由用戶要求設(shè)定 | 
| F3.07 | 轉(zhuǎn)矩上限設(shè)定 | 
 | |
| F5.13 | VI下限值 | 0.00V | 用戶可根據(jù)實際要求更改 | 
| F5.14 | VI下限對應(yīng)設(shè)定 | 0.0% | |
| F5.15 | VI上限值 | 5 | |
| F5.16 | VI上限對應(yīng)設(shè)定 | 100 | |
| F5.17 | VI輸入濾波時間 | 0.10 | |
| F5.18 | CI下限值 | 4 | |
| F5.19 | CI下限對應(yīng)設(shè)定 | 0.0% | |
| F5.20 | CI上限值 | 20.0 | |
| F5.21 | CI上限對應(yīng)設(shè)定 | 100 | |
| F5.22 | CI輸入濾波時間 | 0.10 | 
七、綜合
數(shù)控車床變頻控制系統(tǒng)只是V11眾多應(yīng)用案例其中之一。V11變頻器控制芯片采用高性能的美國生產(chǎn)的DSP芯片,運行速度快。作為國內(nèi)高端變頻器,其卓越的品質(zhì)與性能完全可以滿足實際應(yīng)用需求。
附:V11變頻器在數(shù)控車床應(yīng)用上實測數(shù)據(jù):
1、數(shù)控車床配置
| 電機額定功率 | 電機額定電壓 | 電機額定電流 | 電機額定轉(zhuǎn)速 | 模擬信號 | 
| 4KW | 380V | 8.8A | 1480 | 0~5V | 
2、運行數(shù)據(jù)
| 變頻器型號 | 變頻器額定功率 | 電機運行頻率 | 加速時間 | 減速時間 | 直流制動 | 制動頻率 | 制動電流 | 制動時間 | 停機電流 | 制動效率 | 
| V11 | 4KW | 90HZ | 0.5S | 0.5S | 開 | 0.5HZ | 60% | 2S | 8.9A | 準(zhǔn)時制動 | 
3、停機電流與低頻力矩
| 變頻器型號 | 停機電流(加減速時間設(shè)置) | 低頻力矩 | ||
| 1秒 | 0.3秒 | 0.1秒 | ||
| V11 | 9.5A | 10.6A(準(zhǔn)時制動,平滑啟停) | 11.6A(母線電壓平穩(wěn),準(zhǔn)時制動) | 0.5HZ時,100%額定轉(zhuǎn)矩 | 
標(biāo)簽:
                                 
                            
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