時間:2007-10-24 14:19:00來源:songjuan

該卷染機以卷染機專用張力控制器作為主控制器,采用觸摸屏作為人機界面,它主要完成的是張力,線速度的設定,布道計數,相應匹配頻率,電機輸出轉矩的給定,以及相關邏輯動作的控制。變頻器和控制器之間采用485通訊。由控制示意圖可見:兩臺完全一樣的變頻器(20kw),它們均工作于有矢量控制模式下。上布時刻,卷染機專用張力控制器記錄下卷在滾筒上面的總圈數,然后由操作工測量該布卷的直徑,把這個值輸入到控制器,控制器將根據坯布的直徑和總圈數,可以精確計算出來單層布的厚度。采用這種方法控制系統可以輕松獲得時實轉動半徑,且誤差較小。控制器通過實轉動半徑,用戶設定的張力、線速度,準確計算出相應的轉矩(收卷電機)和匹配頻率(放卷電機),通過串行485通訊,傳輸給變頻器作為控制收、放卷電機的基本參數。恒張力的控制,則是利用矢量變頻器的轉矩控制功能來實現的。
由卷染機的工作原理可知,放卷側的電機始終處于發電狀態,通常的做法都是采用制動單元加制動電阻,將負載回饋給變頻器的電能以熱量的形式消耗掉。對于卷染機這樣長期工作在發電狀態下的設備來說,這種方式對電能的浪費是很大的,同時,也因為要配備大的電阻箱而占用電氣控制柜的空間。高性能矢量變頻器可以方便支持公用直流母線,將兩臺變頻器的直流母線直接并聯,這樣卷染機正常工作時,因為放卷制動所產生的電量通過并聯的母線又回饋到收卷的電機上,從而使電能得到充分利用,極大地提高了電能的使用效率。但是在快速停車的時候,兩臺電機都處于發電狀態,在其中的一臺變頻器上面仍舊并聯了一個制動電阻,這個制動電阻的工作是短時的,能耗很小,主要是防止在系統停車時造成的變頻器過壓故障。該卷染機以卷染機專用張力控制器作為主控制器,采用觸摸屏作為人機界面,它主要完成的是張力,線速度的設定,布道計數,相應匹配頻率,電機輸出轉矩的給定,以及相關邏輯動作的控制。變頻器和控制器之間采用485通訊。由控制示意圖可見:兩臺完全一樣的變頻器(20kw),它們均工作于有矢量控制模式下。上布時刻,卷染機專用張力控制器記錄下卷在滾筒上面的總圈數,然后由操作工測量該布卷的直徑,把這個值輸入到控制器,控制器將根據坯布的直徑和總圈數,可以精確計算出來單層布的厚度。采用這種方法控制系統可以輕松獲得時實轉動半徑,且誤差較小。控制器通過實轉動半徑,用戶設定的張力、線速度,準確計算出相應的轉矩(收卷電機)和匹配頻率(放卷電機),通過串行485通訊,傳輸給變頻器作為控制收、放卷電機的基本參數。恒張力的控制,則是利用矢量變頻器的轉矩控制功能來實現的。
由卷染機的工作原理可知,放卷側的電機始終處于發電狀態,通常的做法都是采用制動單元加制動電阻,將負載回饋給變頻器的電能以熱量的形式消耗掉。對于卷染機這樣長期工作在發電狀態下的設備來說,這種方式對電能的浪費是很大的,同時,也因為要配備大的電阻箱而占用電氣控制柜的空間。高性能矢量變頻器可以方便支持公用直流母線,將兩臺變頻器的直流母線直接并聯,這樣卷染機正常工作時,因為放卷制動所產生的電量通過并聯的母線又回饋到收卷的電機上,從而使電能得到充分利用,極大地提高了電能的使用效率。但是在快速停車的時候,兩臺電機都處于發電狀態,在其中的一臺變頻器上面仍舊并聯了一個制動電阻,這個制動電阻的工作是短時的,能耗很小,主要是防止在系統停車時造成的變頻器過壓故障。
該卷染機以卷染機專用張力控制器作為主控制器,采用觸摸屏作為人機界面,它主要完成的是張力,線速度的設定,布道計數,相應匹配頻率,電機輸出轉矩的給定,以及相關邏輯動作的控制。變頻器和控制器之間采用485通訊。由控制示意圖可見:兩臺完全一樣的變頻器(20kw),它們均工作于有矢量控制模式下。上布時刻,卷染機專用張力控制器記錄下卷在滾筒上面的總圈數,然后由操作工測量該布卷的直徑,把這個值輸入到控制器,控制器將根據坯布的直徑和總圈數,可以精確計算出來單層布的厚度。采用這種方法控制系統可以輕松獲得時實轉動半徑,且誤差較小。控制器通過實轉動半徑,用戶設定的張力、線速度,準確計算出相應的轉矩(收卷電機)和匹配頻率(放卷電機),通過串行485通訊,傳輸給變頻器作為控制收、放卷電機的基本參數。恒張力的控制,則是利用矢量變頻器的轉矩控制功能來實現的。
由卷染機的工作原理可知,放卷側的電機始終處于發電狀態,通常的做法都是采用制動單元加制動電阻,將負載回饋給變頻器的電能以熱量的形式消耗掉。對于卷染機這樣長期工作在發電狀態下的設備來說,這種方式對電能的浪費是很大的,同時,也因為要配備大的電阻箱而占用電氣控制柜的空間。高性能矢量變頻器可以方便支持公用直流母線,將兩臺變頻器的直流母線直接并聯,這樣卷染機正常工作時,因為放卷制動所產生的電量通過并聯的母線又回饋到收卷的電機上,從而使電能得到充分利用,極大地提高了電能的使用效率。但是在快速停車的時候,兩臺電機都處于發電狀態,在其中的一臺變頻器上面仍舊并聯了一個制動電阻,這個制動電阻的工作是短時的,能耗很小,主要是防止在系統停車時造成的變頻器過壓故障。
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